3,5 saatlik İstanbul-İzmir için geri sayım başladı

Bakan Turhan, "Önümüzdeki günlerde projemizin tamamını inşallah hizmete açacağız. Bugüne kadar projemizde kimi kısımlar trafiğe açılmıştı, geçtiğimiz yıllarda 201 kilometresi ana gövde, 33 kilometresi de temas yolu olmak üzere hizmete açılmıştı. Önümüzdeki günlerde ise 183 kilometresi ana gövde, 9 kilometresi de ilişki yolu olmak üzere toplam 192 kilometrelik kesiti hizmete açacağız." diye konuştu.

İzmir-İstanbul Otoyolu Balıkesir kesitindeki inşaatı ziyaret ederek incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, burada yaptığı konuşmada, İstanbul-İzmir Otoyolu'nun Marmara Bölgesi'ni Ege Bölgesi'ne, Batı Akdeniz ve Batı Anadolu Bölgesi'ne bağlayan değerli ulaşım akslarından biri olacağını söz etti.

Projenin tamamı hizmete açılmış olacak



Projenin üretim çalışmalarının 2010'da başladığını anımsatan Turhan, "2019 yılına geldik, tamamlanma kademesindeyiz. Önümüzdeki günlerde projemizin tamamını inşallah hizmete açacağız. Bugüne kadar projemizde birtakım kısımlar trafiğe açılmıştı, geçtiğimiz yıllarda 201 kilometresi ana gövde, 33 kilometresi de irtibat yolu olmak üzere hizmete açılmıştı. Önümüzdeki günlerde ise 183 kilometresi ana gövde, 9 kilometresi de temas yolu olmak üzere toplam 192 kilometrelik bölümü hizmete açacağız." diye konuştu.

Turhan, İstanbul-İzmir ortasındaki toplam uzunluğunun 404 kilometre olduğunu belirterek, şöyle konuştu:

"Bunun 20 kilometresi bu proje kapsamı dışında, Bursa etraf yolu kapsamında yapılmıştı. İstanbul-İzmir ortasındaki yaklaşık 515 kilometrelik mevcut devlet yolunu 404 kilometreye düşürecek olan bir otoyol projesi olacak. Mevcut yol, iktidarımızın bölünmüş yol çalışması programının birinci yıllarında, 2000'li yılların başında tamamlanarak hizmete alınmış olan bir projeydi. Ülkemizin gelişmesi, büyümesi ve buna bağlı olarak yollarımızdaki artan trafik hacminin daha inançlı, daha konforlu ve daha ekonomik bir halde (aktarılacağı) yüksek standartlı bir yol yapmak gayesiyle bu projeyi hayata geçiriyoruz."

"3,5 saatte İstanbul'dan İzmir'e ulaşma imkanı olacak"

Proje sayesinde şoförlerin vakit ve akaryakıt tasarrufunda bulunacağını vurgulayan Turhan, şunları kaydetti:



"Mevcut yolumuz, şu anda İstanbul-İzmir ortasındaki yol 8,5 saatte katedilebiliyordu. Yani ortalama trafiğin suratı 40-45 kilometre ortasında alınabiliyordu. Yeni yaptığımız bu yol, 404 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu ile olağan kurallar altında, uygun işletim kurallarında 3,5 saatte İstanbul'dan İzmir'e ulaşma imkanı olacak. Bu da yol kullanıcılarına değerli bir ekonomik katkı sağlayacak, vakit ve akaryakıt tasarrufu sağlayacak ve bu güzergahta bilhassa ülkemizin sanayi mamüllerinin, tarım eserlerinin gerek yurt içi gerekse yurt dışına nakliyesinde de kıymetli imkan ve kolaylıklar sağlayacağı da bunların ortasındadır."

Turhan, proje için bugüne kadar 7 milyar dolar harcama yapıldığını hatırlatarak, şöyle devam etti:

"2,5 milyar lira da yönetim tarafından kamulaştırma süreçleri için harcanmıştır. Bugüne kadar burada çalışılan müddet içinde şantiyede ortalama 5 bin kişi iş imkanı bulmuştur. Proje tamamlandığında, üretim çalışmaları bittiğinde bu projenin bakım ve işletme hizmetlerinde bin bireye yakın insanımız istihdam edilecektir. Bu projenin bu manada hem ulaşım hizmeti hem de istihdama, ekonomimize değerli katkılar sağlayacağı bu sayılardan görünmektedir. İnşallah önümüzdeki günlerde proje tamamlanıp hizmete açıldığında bahsettiğim yarar ve ekonomik tasarrufu yol kullanıcıları yaşayacak ve bundan faydalanmış olacaklardır."

Bakan Turhan, proje için harcanan 7 milyar dolarlık finansmanın, projeyi yapıp işletecek vazifeli şirket tarafından karşılandığını, bunun için bir kamu kaynağı kullanılmadığını kelamlarına ekledi.