Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Geçen haftalarda Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açılışını yaparken geçiş fiyatı tartışmalara neden olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde geçişler ilk bir hafta ücretsizdi. Fiyatlı geçişlerin başlaması ile yeni tartışmalar ve geçen araç sayısı üzerinden hesaplamalar başladı.
'Araç sayılarına takılmamak lazım'
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 45 bin araç garantisi verilen Çanakkale Köprüsü'nden evvelki gün 6 bin aracın geçtiğini açıklarken, köprü için verilen araç garantilerine de şöyle değindi:
'Çanakkale Köprüsü'nden o kadar araç geçer mi' diyorlar. Vakti geldiğinde geçecektir. Dün 6 bin araç geçti. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yapıldığında 15 yılın sonunda 100 bin araca ulaştı. Bugün Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden (FSM) 220 bin araç geçiyor. Bu projeleri uzun soluklu düşünmek gerekiyor. Araç garantisi imal maliyetinin ve üzerindeki işletme, finans ve ağır bakım maliyetlerinin toplamının geri dönüşü için bir ünite araç karşılığıdır. O yüzden o araç sayılarına da takılmamak lazım. Bakın hava yollarında büsbütün direkt nakit gelir akışı sağlıyoruz.
Köprünün Hazine’ye bir günlük yükü ne kadar?
Çanakkale Boğazı'nda feribot işletmesini yapan GESTAŞ’ın taşıdığı araç sayısı günlük 10 bin civarında olurken, bu sayı pandemi öncesinde 2019'da günde ortalama 12 bin araç oluyordu.
Bakan Karaismailoğlu'nun açıklamalarına göre köprünün Hazine’ye bir günlük yükü ne kadar?
Birgün'den Havva Gümüşkaya haberinde, kontrata nazaran köprünün geçiş fiyatı 15 euro. Geçiş fiyat Euro bölgesi enflasyonuna nazaran güncellenirken, 2021 yılı sonu enflasyonu ile köprünün KDV dâhil kontrat fiyatı 17,7 euro oluyor. Köprüden 6 bin aracın geçtiği 27 Mart’ta euro/TL 16,08 olurken, geçmeyen araç başına fiyat 285 lira olarak hesaplandı. Böylece 27 Mart’ta köprüden geçmeyen 39 bin araç için Hazine 11 milyon 115 bin lira ödeyecek.
Köprüden geçen araçlar için de fark ödenecek
Sözleşmede 285 TL (15 euro) yazmasına karşın Erdoğan'ın açılışta gişe fiyatını ‘200 liracık’ olarak açıklaması sonrası ortadaki 85 liralık fark da bütçeden iştirak hissesi ismi altında Hazine'den işletmeci firmaya ödenecek. Yani köprüden geçen 6 bin araç için de 510 bin lira Hazine’den çıkacak.
Yine kolay bir hesapla köprüden geçen ve geçmeyen araçların Hazine’ye bir günlük maliyeti 11 milyon 625 bin lira oluyor.
Böylelikle köprüden her gün 6 bin araç geçtiği ve euro/TL'nin sabit kaldığı varsayılırsa yıl sonunda Hazine’den 4 milyar 243 milyon lira köprüye ödenecek.
Bir de Alaattin Aktaş'ın hesaplaması var burada????
twitter.com
