Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Baharat Yolunun Onemi nedir
Barat Yolu neden onemliydi
baharat yolu neden onemini kaybetmiştir
Eski caglarda,Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi Baharat gunumuzden binlerce yıl once Doğu ulkelerinde kullanılıyordu Orta Cağ Avrupa'sında soyluların sofralarına da girince cok onemli bir ticaret urunu haline geldi
Baharat, Doğu ’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi Bunlardan biri Orta Asya uzerinden gecen İpek Yolu'ydu Ama İpek Yolu asıl olarak eski cağlarda Cin ipeğinin Roma ’ya taşındığı yoldu Obur yol ise, Hindistan ve Seylan'dan (Sri Lanka) Kızıldeniz'deki Akabe Korfezi'ne, Yemen kıyılarına ya da Basra Korfezi'ne gelen denizyoluydu Bu kıyılardaki limanlarda gemilerden boşaltılan baharat karayoluyla Fenike ve Filistin kıyılarına, Mısır'da İskenderiye'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı Sonra gene denizyoluyla Avrupa'ya taşınırdı
Baharat ureten ulkelere doğrudan ulaşmanın yolları arandı Sonunda Vasco da Gama 1498'de Umit Burnu'nu dolaşarak Hindistan yolunu actı Kristof Kolomb Batı Hint Adaları'na, Macellan Guney Amerika'yı dolaşarak Doğu Hint Adaları'na vardı Boylece baharat ureten ulkelere yeni yollar acıldı Bunun sonucunda baharat ticaretinde Venedik tekeli kırılırken, tarihsel Baharat Yolu da onemini yitirdi
Barat Yolu neden onemliydi
baharat yolu neden onemini kaybetmiştir
Eski caglarda,Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi Baharat gunumuzden binlerce yıl once Doğu ulkelerinde kullanılıyordu Orta Cağ Avrupa'sında soyluların sofralarına da girince cok onemli bir ticaret urunu haline geldi
Baharat, Doğu ’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi Bunlardan biri Orta Asya uzerinden gecen İpek Yolu'ydu Ama İpek Yolu asıl olarak eski cağlarda Cin ipeğinin Roma ’ya taşındığı yoldu Obur yol ise, Hindistan ve Seylan'dan (Sri Lanka) Kızıldeniz'deki Akabe Korfezi'ne, Yemen kıyılarına ya da Basra Korfezi'ne gelen denizyoluydu Bu kıyılardaki limanlarda gemilerden boşaltılan baharat karayoluyla Fenike ve Filistin kıyılarına, Mısır'da İskenderiye'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı Sonra gene denizyoluyla Avrupa'ya taşınırdı
Baharat ureten ulkelere doğrudan ulaşmanın yolları arandı Sonunda Vasco da Gama 1498'de Umit Burnu'nu dolaşarak Hindistan yolunu actı Kristof Kolomb Batı Hint Adaları'na, Macellan Guney Amerika'yı dolaşarak Doğu Hint Adaları'na vardı Boylece baharat ureten ulkelere yeni yollar acıldı Bunun sonucunda baharat ticaretinde Venedik tekeli kırılırken, tarihsel Baharat Yolu da onemini yitirdi
