Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
iltasyazilim
FD Üye
Araba tarihini değiştiren Britanyalılar
TarafERKAN ERSÖZ Istanbul 1910
Metali otomobile dönüştürmeyi bir sanat haline getiren yağmurların ülkesi, artık patronu olmadığı markalarla otomotiv tarihine silinmez izler bıraktı
Ilk buğulu makineden itibaren kısa aralıklarla çok büyük ataklar yaparak fikir almaz şekilde ilerleyen dünya otomobil sektörü, her imalatçı ülkeden bambaşka özellikleri bünyesinde topladı Kimileri emniyet, kimileri çabukluk, kimileri ise sadece estetik dediler Aslına bakılırsa bir otomobile baktığınız vakit tarih ve devletler hakkında bilgi sahibi olmanız kaçınılmaz Çünkü bundan böyle otomobil “ayaklarımızı yerden kessin yeter değil
Avrupa ’dan bakıldığında, kuzeye içten gidildikçe otomobilin işçiliği ve güvenliği daha çok ön plana çıkıyor İsveçli Volvo, güvende olma isteğinin verdiği çalışkanlıkla, araba tarihinde bir köklü değişiklik olan emniyet kemerini icat ederek ve bunu logosuna zeka yansıtmış bir marka
Akdeniz insanlarında ise hayattan keyif almak tekrar tekrar ağır bastığı için, örneğin İtalyan araçlarında daha fazla sürüş zevki göze çarpıyor Alman otomobilleri en klasik tabirle, saat gibi işlemesiyle ünlüdür Kusur payı bırakılmaz, çünkü makbul olan kusursuzluktur Fransızlar bilhassa son dönemde estetik kaygılarını daha fazla dikkate alıyor
Tüm bu özellikler muhakkak ancak otomobil sektörünün bugüne dek ulaşmaya çalıştığı “ideal ve “kusursuz otomobili yaratma fikrine hep bir adım daha yakınlaşmasına tezgâhtar oldu Fakat Avrupa ’nın ne içinde ne dıştan, öylece kenarında duran fakat etkisi yadsınamaz Britanya ’nın, Avrupa tarihine olduğu dek dünya otomobil piyasasına da etkisi çok büyük oldu Jaguar, Land Rover, Rolls Royce, Bentley, Westfield, Austin Healey, Morgan ve Triumph gibi markaların doğum yeri olan (her ne dek hepsinin ikamet yeri olarak kalamasa da) Britanya, asalet ve zarafeti simgeleyen otomobilleriyle çoğu efsaneye imza attı
İsmiyle müsemma: Jaguar
1920 yılında British Leyland Motor Company tarafından kurulan Jaguar otomobil tarihinin ola ki de en prestijli markalarından biri Kendine özgü ve güven veren duruşu, üretildiği birincil yıldan itibaren her modeliyle Londra sokaklarında olma isteği uyandırdı Her modeli, işçilik, gelişmiş teknoloji ve cazibeli detaylarıyla birer başyapıt olan Jaguar ’ın taviz vermediği konuların başında konfor geliyor En kayda değer ve köklü değişiklik sayılabilecek modelleri aralarında, XK, Salon ve son olarak XJ serileri geliyor Marka 1990 yılında Ford ’a satıldı Bu sene içerisinde de Adalıların eski sömürgesi Hindistan ’ın en büyük firması Tata, geçmişe nazire yaparcasına bu ünlü markayı satın alarak, lüks segmentteki boşluğunu doldurdu Jaguar ise defalarca patron değiştirse de prestijinden bir şey kaybetmiş değil
Kraliyet mensuplarına: Rolls Royce
Rolls Royce ’un tarihi, uçağın mucidi Wright kardeşlere kadar dayanıyor Henry Royce, endüstrileşme savaşlarının yaşandığı bir dönemde, Londra ’daki atölyesinde ilk otomobilini ürettiğinde tarih 1900 ’lü yılların başıydı Imal mantalitesi o günden belliydi: “Lüks!
İki dünya savaşına aktif olarak katılan Rolls Royce, ürettiği tepkili motorlarla dünyada en iyi olmayı defalarca başardı Ta ancak 1971 yılına dek İflas eden ve havacılık bölümünü de İngiliz hükümetine satan Rolls Royce artık tek bir model üretiyor Phantom
Yerde uçan Bentley
Bentley ’in hikâyesi önce yalnızca motor ve şasi üretimi ile başladı Birinci Dünya Savaşı ’na ürettiği uçaklarla giren Bentley, dönemin hava kuvvetlerinde laf sahibi konumdaydı Savaşın bitmesinin arkasında uçak motorları üretmeyi bırakıp lüks otomobillerle İngiliz asillerinin gönüllerini almayı başardı Bentley, seçkin otomobillerin yarıştığı Le Mans yarışlarında da tam 6 birincilik kazandı 1998 yılında Volkswagen ’e satılan Bentley, ikametini Manchester yakınlarında sürdürüyor
Jaguar: İngilizlerin eski sömürgesi Hindistan ’ın en büyük firması Tata, geçmişe nazire yaparcasına Jaguar ’ı satın alarak, lüks segmentteki boşluğunu doldurdu
Bentley: Havacılıkla başlayan macerasını yerde uçarak sürdüren Bentley, 1998 yılında Volkswagen ’e satıldı Şimdilerde ikametini Manchester yakınlarında sürdürüyor
Rolls Royce: Makam araçlarının efendisi Rolls Royce, 1971 ’deki ağır iflasından daha sonra yalnızca numunelik Phantom modelini üreterek varlığını sürdürüyor Rolls Royce iki dünya savaşında da ‘muharip ’ olarak yer aldı
Morgan:
1910 ’da kurulan işyeri, ilk modellerini, düşük vergiden kullanmak için, üç tekerlekli üretti; böylece motosiklet sınıfında vergilendirildi Hemen yılda 500 adet üretimle özel bir kitleye hitap ediyor
Land Rover:
1948 ’de Rover ’ın bir modeli olmaktan çıkıp başlı başına bir marka oldu Önce Ford ’a peşinde da geçen sene Tata ’ya satılan Land Rover, Jeep ’in arkasından segmentinde en uzun ömrü olan marka
Aston Martin:
Aston Martin otomobilleri, ayrıntılarıyla el işi olmasının yanı sıra, üzerlerine en son parçayı monte eden işçinin adının yazılmasıyla da ünlü
TARAF *
TarafERKAN ERSÖZ Istanbul 1910
Metali otomobile dönüştürmeyi bir sanat haline getiren yağmurların ülkesi, artık patronu olmadığı markalarla otomotiv tarihine silinmez izler bıraktı
Ilk buğulu makineden itibaren kısa aralıklarla çok büyük ataklar yaparak fikir almaz şekilde ilerleyen dünya otomobil sektörü, her imalatçı ülkeden bambaşka özellikleri bünyesinde topladı Kimileri emniyet, kimileri çabukluk, kimileri ise sadece estetik dediler Aslına bakılırsa bir otomobile baktığınız vakit tarih ve devletler hakkında bilgi sahibi olmanız kaçınılmaz Çünkü bundan böyle otomobil “ayaklarımızı yerden kessin yeter değil
Avrupa ’dan bakıldığında, kuzeye içten gidildikçe otomobilin işçiliği ve güvenliği daha çok ön plana çıkıyor İsveçli Volvo, güvende olma isteğinin verdiği çalışkanlıkla, araba tarihinde bir köklü değişiklik olan emniyet kemerini icat ederek ve bunu logosuna zeka yansıtmış bir marka
Akdeniz insanlarında ise hayattan keyif almak tekrar tekrar ağır bastığı için, örneğin İtalyan araçlarında daha fazla sürüş zevki göze çarpıyor Alman otomobilleri en klasik tabirle, saat gibi işlemesiyle ünlüdür Kusur payı bırakılmaz, çünkü makbul olan kusursuzluktur Fransızlar bilhassa son dönemde estetik kaygılarını daha fazla dikkate alıyor
Tüm bu özellikler muhakkak ancak otomobil sektörünün bugüne dek ulaşmaya çalıştığı “ideal ve “kusursuz otomobili yaratma fikrine hep bir adım daha yakınlaşmasına tezgâhtar oldu Fakat Avrupa ’nın ne içinde ne dıştan, öylece kenarında duran fakat etkisi yadsınamaz Britanya ’nın, Avrupa tarihine olduğu dek dünya otomobil piyasasına da etkisi çok büyük oldu Jaguar, Land Rover, Rolls Royce, Bentley, Westfield, Austin Healey, Morgan ve Triumph gibi markaların doğum yeri olan (her ne dek hepsinin ikamet yeri olarak kalamasa da) Britanya, asalet ve zarafeti simgeleyen otomobilleriyle çoğu efsaneye imza attı
İsmiyle müsemma: Jaguar
1920 yılında British Leyland Motor Company tarafından kurulan Jaguar otomobil tarihinin ola ki de en prestijli markalarından biri Kendine özgü ve güven veren duruşu, üretildiği birincil yıldan itibaren her modeliyle Londra sokaklarında olma isteği uyandırdı Her modeli, işçilik, gelişmiş teknoloji ve cazibeli detaylarıyla birer başyapıt olan Jaguar ’ın taviz vermediği konuların başında konfor geliyor En kayda değer ve köklü değişiklik sayılabilecek modelleri aralarında, XK, Salon ve son olarak XJ serileri geliyor Marka 1990 yılında Ford ’a satıldı Bu sene içerisinde de Adalıların eski sömürgesi Hindistan ’ın en büyük firması Tata, geçmişe nazire yaparcasına bu ünlü markayı satın alarak, lüks segmentteki boşluğunu doldurdu Jaguar ise defalarca patron değiştirse de prestijinden bir şey kaybetmiş değil
Kraliyet mensuplarına: Rolls Royce
Rolls Royce ’un tarihi, uçağın mucidi Wright kardeşlere kadar dayanıyor Henry Royce, endüstrileşme savaşlarının yaşandığı bir dönemde, Londra ’daki atölyesinde ilk otomobilini ürettiğinde tarih 1900 ’lü yılların başıydı Imal mantalitesi o günden belliydi: “Lüks!
İki dünya savaşına aktif olarak katılan Rolls Royce, ürettiği tepkili motorlarla dünyada en iyi olmayı defalarca başardı Ta ancak 1971 yılına dek İflas eden ve havacılık bölümünü de İngiliz hükümetine satan Rolls Royce artık tek bir model üretiyor Phantom
Yerde uçan Bentley
Bentley ’in hikâyesi önce yalnızca motor ve şasi üretimi ile başladı Birinci Dünya Savaşı ’na ürettiği uçaklarla giren Bentley, dönemin hava kuvvetlerinde laf sahibi konumdaydı Savaşın bitmesinin arkasında uçak motorları üretmeyi bırakıp lüks otomobillerle İngiliz asillerinin gönüllerini almayı başardı Bentley, seçkin otomobillerin yarıştığı Le Mans yarışlarında da tam 6 birincilik kazandı 1998 yılında Volkswagen ’e satılan Bentley, ikametini Manchester yakınlarında sürdürüyor
Jaguar: İngilizlerin eski sömürgesi Hindistan ’ın en büyük firması Tata, geçmişe nazire yaparcasına Jaguar ’ı satın alarak, lüks segmentteki boşluğunu doldurdu
Bentley: Havacılıkla başlayan macerasını yerde uçarak sürdüren Bentley, 1998 yılında Volkswagen ’e satıldı Şimdilerde ikametini Manchester yakınlarında sürdürüyor
Rolls Royce: Makam araçlarının efendisi Rolls Royce, 1971 ’deki ağır iflasından daha sonra yalnızca numunelik Phantom modelini üreterek varlığını sürdürüyor Rolls Royce iki dünya savaşında da ‘muharip ’ olarak yer aldı
Morgan:
1910 ’da kurulan işyeri, ilk modellerini, düşük vergiden kullanmak için, üç tekerlekli üretti; böylece motosiklet sınıfında vergilendirildi Hemen yılda 500 adet üretimle özel bir kitleye hitap ediyor
Land Rover:
1948 ’de Rover ’ın bir modeli olmaktan çıkıp başlı başına bir marka oldu Önce Ford ’a peşinde da geçen sene Tata ’ya satılan Land Rover, Jeep ’in arkasından segmentinde en uzun ömrü olan marka
Aston Martin:
Aston Martin otomobilleri, ayrıntılarıyla el işi olmasının yanı sıra, üzerlerine en son parçayı monte eden işçinin adının yazılmasıyla da ünlü
TARAF *
