Canakkale Savaşı deniz harekatları

Canakkale Savaşı deniz harekatları kısa bilgi

Canakkale Deniz Harekatları, I Dunya Savaşı'nda İtilaf Devletleri'nin Birleşik Filo ile savunmada kalan Osmanlı İmparatorluğu kara topcusu arasında 19 Şubat 1915'ten 18 Mart 1915'e kadar Canakkale Boğazı'nda yapılan bir dizi deniz operasyonudur

Birleşik Filo'nun Canakkale Boğazı'na karşı yaptığı 18 Mart tarihli en geniş kapsamlı saldırı, harekatın son operasyonudur ve bircok kaynakta 18 Mart Deniz Savaşı olarak gecmektedirİtilaf Devletleri, Churchill'in cabalarıyla sadece donanmayla Canakkale Boğazı'nı gecerek İstanbul onlerine ulaşmak ve Almanya ile ittifak olan Osmanlı İmparatorluğu'nu tek darbeyle teslime zorlama planını kabul etmişlerdir Bu harekat icin oluşturulan Birleşik Filo 3 Kasım 1914'te Boğaz'a karşı taarruzlarına başlamıştır

Boğaz'daki mayın ve topcu savunmasını cokertmek icin asıl girişim 18 Mart 1915 tarihinde yapılmıştır Bu muharebede Birleşik Filo'ya dahil uc zırhlı batmış, dort zırhlı da ağır bicimde hasar gorerek savaş dışı kalmıştır Birkac gun icinde İtilaf Devletleri, Canakkale Boğazı'nın sadece donanmayla gecilemeyeceğini, ancak kara ordusu ile Gelibolu Yarımadası'nın işgal edilmesiyle Boğaz'ın acılabileceğine karar vermiştir Bu kararla 25 Nisan 1915 gunu Yarımada'ya cıkarma yapılmıştır
Canakkale Savasşı denizaltı harekatları

İngiliz denizaltıları, 1914 yılından itibaren, asıl savaş henuz başlatılmadan, saldırıya gecmişlerdir İngiliz amiral Carden komutasındaki Abluka Filosu, 20 Eylul 1914 gununden beri Yunanistan sınırları icindeki Dedeağac'tan İzmir Korfezi'ne kadar tum Kuzey Ege kıyılarında bir abluka uyguluyordu Komutası altındaki uc İngiliz (B9, B10 ve B11) ve uc Fransız (Joule, Saphir ve Marioette) denizaltısı bu gorev icin kullanılıyordu

Bu harekatlar sırasında İtilaf Devletleri'ne ait 13 denizaltı kullanılmış ve Canakkale Boğazı'nı 27 kez gecme girişiminde bulunulmuştur Bu teşebbuslerde 3 İngiliz denizaltısı ve 3 Fransız denizaltısı ile bir Avustralya denizaltısı batmış, bir Fransız denizaltısı da ele gecirilmiştir Osmanlı İmparatorluğu'nun bu denizaltı harbindeki gemi kayıpları ise toplam tonajı 21 bin ton olan 8 askeri gemi (Mesudiye, Barbaros Hayreddin zırhlıları, Yarhisar muhribi, Pelengi Derya, Nurul Bahir gambotları, Nara ve Sakız destek gemileri ile toplam tonajı 38500 ton olan Şirketi Hayriye ve Halic Şirketi'ne ait 31 ticaret gemisi batmıştır Bunların yanı sıra 200'den fazla kucuk tekne ve mavna da batırılmıştır Toplam gemi kaybı 63516 tondur

Bu denizaltı harekatları her ne kadar 5 Ordu'nun savaş gucunde yıkıcı bir hasar yaratmadıysa da, Osmanlı İmparatorluğu'nun gemi, insangucu, malzeme ve muhimmat yonunden ağır sayılabilecek kayıplara uğramasına neden olmuştur Sonuc olarak asker nakliyatı mayıs ayı ortalarından itibaren Trakya uzerinden kara yoluyla yapılmaya başlanmıştır Bu durumda 12 saat gerektiren nakliyat bir haftayı bulmuştur

Diğer ikmal maddeleri sevkiyatı da kara yoluna kaydırılmıştır Sonuc itibarıyla Muttefik denizaltı operasyonları cephe kuvvetlerinin ikmalini zor, zahmetli, zaman alıcı hale getirmiş ve en azından altı kat daha pahalıya mal olmasına yol acmıştır

Ozellikle muhimmat nakliyesinde yaşanan gecikmeler cephelerde belirgin sıkıntılar yaratmış, hatta bazı taarruzların sırf bu yuzden ertelenmesine neden olmuştur Bir diğer onemli ikmal malzemesi olan tıbbi malzeme sevkiyatındaki gecikmelerin de olumcul olması tabidir Butun bunların sonucunda denizyoluyla ikmal kademe kademe terk edildi Oyle ki Muttefik Donanma Komutanlığı, 1915 yılı Aralık ayı itibarıyla Marmara Denizi'nde hedef yokluğundan denizaltı operasyonlarına son vermeye karar vermiştir

imagescanakkalesavasidenizharekatlari5b0e490480cb5