Devlet Bahçeli gündemi değerlendirdi

MHP Genel Lideri Devlet Bahçeli, yazılı bir açıklama yaparak gündemi kıymetlendirdi.

Kanal İstanbul'a karşı çıkanları gayri ulusal ve şuursuz ilan eden Bahçeli, "CHP Genel Başkanı'nın, CHP'li sözcülerin ve CHP'li İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı'nın tezviratla ve kulaktan dolma bilgilerle Kanal İstanbul Projesine cephe açmaları bir sefer demokrasi ayıbı, siyasi ahlak kaybıdır," dedi.

Bahçeli'nin açıklamasından öne çıkanlar:

Libya gündemi

''Kara ve deniz sonlarımızın mücavir bölgelerinden kaynaklanan tehditlere hamasetle karşı koyan, misliyle yanıt veren, bunun yanında sağlam duruş gösteren Türkiye geçersiz ve sanal gündemlerle oyalanmaktadır. Ülkemizin istikrarlı yükselişi ve iradeli yürüyüşü içeriden ve dışarıdan krizsever siyaset tüccarları eliyle engellenmek, değilse bile geciktirilmek istenmektedir. Ne işimiz var Libya'da diyen tarih, kültür, jeopolitik cahili kimliksizlerle, sırtını zalimlere yaslayan terörist Hafter tıpkı çizgide buluşmuş, birebir çemberde birleşmiştir. Bahse husus bu Türkiye düşmanını makul ve seküler bulan CHP zihniyeti ise büyük bir tehdit ve güvenlik sorunu olarak sivrilmiştir.

Türkiye ile Libya Devleti Ulusal Mutabakat Hükümeti ortasında imzalanan Güvenlik ve İşbirliği Mutabakat Muhtırası hem içimizdeki hem de dışımızdaki fesat ve nifak yuvalarının uykularını kaçırmakla kalmamış, hepsini birden titretmiş ve huzursuz etmiştir.



Kanal İstanbul

"Türkiye'nin bir beka problemi olduğu kadar bir de siyaset sorunu yeşermiş, bilhassa karantinaya alınması gereken kötürüm bir muhalefet anlayışı ayyuka çıkmıştır. Bu muhalefet anlayışı ki, ülkesine kara çalma, daima sorun çıkarma, biteviye karamsarlık aşılama konusunda rakipsiz ve emsalsizdir. Bunun en son misalini Kanal İstanbul Projesiyle ilgili devam edegelen bayağı tartışmaların seyir ve sürecinde teferruatlı olarak görmek mümkündür. Geçmişte köprüyü "Sattırmam" diyen acul ve arızalı zihniyetlere artık de "Yaptırmam" diyen kifayetsiz muhterislerle kabiliyetsiz müfsitler eklenmiştir. Kanal İstanbul Projesi etrafında alevlenen fikir, fikir ve görüş ayrılıklarının dürüst, yapan ve düzgün niyetli olduktan sonra müspet gelişmelere, müstesna uzlaşmalara kapı aralayacağı izahtan varestedir.

Milliyetçi Hareket Partisi'nin geçmişte Kanal İstanbul Projesi'yle ilgili tenkitleri, çekinceleri, ikazları yeri ve vakti geldikçe yapılmış ve milletimizle paylaşılmıştır.

Bilhassa 15 Temmuz'dan sonra Türkiye'nin siyasi koşulları değişmiştir. Fakat sırf negatif söz ve menfur isnatlar yoluyla hazırlanmış projeleri karalamak, hatta kurcalaya kurcalaya kundaklamak derin bir ahlak ve mensubiyet buhranına işaret etmektedir. Her partinin program ve seçim beyannamesinde ilan edilmiş amaçları, proje vaatleri vardır, olmalıdır, bu da demokrasinin icabıdır.

Cumhurbaşkanı Sayın Erdoğan, Başbakanlığı devrinde, 27 Nisan 2011 tarihinde İstanbul Haliç Kongre Merkezi'nde yapılan bir toplantı vesilesiyle Kanal İstanbul Projesi'ni milletimizin bilgisine sunmuştur.



Geldiğimiz bu kademede, demokrasi kültürünü özümseyememiş ilkel ve iradesiz siyaset temsilcileri yeni bir şey sunmadıkları üzere siyasi rakiplerinin verdikleri kelamları, hedefledikleri projeleri çarpıtmaktan haz duyacak kadar kolay ve zavallı bir hale gömülmüşlerdir. Tıpkı kategorik itirazları süratli tren, üçüncü köprü, üçüncü havalimanı, Marmaray, Avrasya Tüneli, Osman Gazi Köprüsü'nün proje ve üretim basamaklarında da gösteren CHP ve yedekleri Kanal İstanbul Projesi'ni aşağılamak ve aşındırmak için adeta iftira yarışına girmişlerdir.

Kelam konusu projeye ucube, cinayet ve ihanet projesi diyen CHP idaresinin hal-i pürmelali içler acısı, yürek yaralayıcıdır. Kanal İstanbul Projesi'yle ilgili isabetli ve tevsik edilmiş tenkit ve teklifleri muhataplarıyla yahut kamuoyuyla paylaşmak varken, "Yapamazsınız, herkes hayır diyor, iktidar olursak para vermeyiz, projeyi iptal ederiz" demek sorumsuzluk örneğidir. Kaldı ki CHP'nin iktidara geliyoruz tezleri da uyduruk ve sakil bir hayaldir."

"Paralel emellere meraklı olan CHP Genel Başkanı'nın paralel kanallar açıp, parabol yollar yapıp, paramiliter düşler kurmasının önünde de hiçbir mani hal yoktur. Hedefsiz siyaset ahlaksız teşebbüslere münhal ve müsaittir. CHP'nin durumu da motamot budur.

Kanal İstanbul Projesi'yle ilgili referandum davetleri ise hezeyandır.

Bir siyasi partinin seçimden evvel vaatlerini sıralayıp iktidara geldikten sonra kelamını tutması ulusal iradeye hürmetin gereği, demokrasiye bağlılığın sonucudur. CHP'nin bunu anlaması epeyce güç ve zahmetlidir.
Kanal İstanbul; Karadeniz ile Akdeniz ortasında geçit olan İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğini rahatlatmak için İstanbul'un Avrupa yakasında Karadeniz ile Marmara Denizi ortasında 43 km'lik yapay bir suyoluyla açılacak projenin ismidir. İstanbul Boğazı'nın trafik yükünün azaltılması için tankerlerin, tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve bir kısım ticaret gemilerinin Kanal İstanbul'dan geçişe yönlendirileceği anlaşılmaktadır.

Projesi'nin ÇED Raporu hazırlanmış, akabinde onaylanmış, sonuç itibariyle askıya da çıkarılmıştır. Türkiye hâkim bir devlet sıfatıyla siyasi, ticari ve ekonomik çıkarları için topraklarında kanal açma hakkına sonuna kadar sahiptir.



Bu hakkın evresi beka meselesine davetiye çıkaracaktır. Kanal İstanbul'un idaresi ve rejimi yeterli yürütüldüğü takdirde Türkiye'nin eli güçlenecek, jeostratejik imkan ve kabiliyeti perçinlenecektir. Şu anda dünyada gerek ticari ve ekonomik maksatlarla, gerekse siyasi ve askerî korkularla inşaatı süren pek çok kanal çalışması malumdur, mevcuttur.

Kanal İstanbul Projesi'ne husumetle direnç ve reaksiyon gösteren CHP'nin bu gerçekleri öğrenmesi tavsiyemizdir. Mesela İsrail Kızıldeniz'in ucundaki Eilat Limanı ile Akdeniz'deki Aşdod Limanı ortasında 300 kilometrelik bir yapay kanal oluşturmak için 2014 yılında inşaata başlayarak Süveyş Kanalı inhisarını zayıflatmayı amaçlamaktadır. İran Hürmüz Boğazı'na ek yapay bir kanal oluşturmak için 2016 yılında çalışmalara başlamış, Hazar Denizi'ni Basra Körfezi'ne bağlayacak bir kanal inşasını projelendirmiştir. Rusya da emsal çalışmalarını hala sürdürmektedir. Bu kapsamda Kanal İstanbul Projesi Türkiye'nin hükümranlık beratı çerçevesinde okumak ve yorumlamak lazımdır. Bu projeden hiçbir haklı ve legal mazereti olmadan rahatsızlık duyanlar şuursuz ve gayri ulusaldır.

Elbette mezkur projenin bütün tarafları çok düzgün tahlil edilmeli, fizibilite çalışmalarıyla birlikte etrafa, ekolojik istikrara, stratejik amaçlara, çok taraflı antlaşmalara ne getirip ne götüreceği basiretle hesap edilmelidir.
Özellikle Montrö Boğazlar Sözleşmesi'nin ihmali, hafife alınması pek çok badireyi ortaya çıkaracaktır.

Ülkemizin Montrö'den mülhem elde etmiş olduğu egemenlik haklarından vazgeçmesi düşünülemeyecektir.

Kanal İstanbul Projesi'nin Montrö Boğazlar Sözleşmesi'nin sağladığı deneyim, birikim ve kazanımlar dikkate alınarak temin edilmesi hayati kıymet ve kıymettedir.

Montrö Boğazlar Mukavelesi; 20 Temmuz 1936 tarihinde imzalanmış ve 9 Kasım 1936 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Bu Sözleşmesi'nin Karadeniz'e kıyıdaş olmayan devletlerin savaş gemilerinin bu denizde varlık göstermelerini kısıtlayan kararları elbet Türkiye'nin lehine, ulusal güvenliğe dayanaktır. Ayrıyeten, Karadeniz'e kıyıdaş olmayan devletlerin savaş gemilerine getirilen bu kısıtlama, bu denizin emperyalist devletler ortasında rekabet ortamı haline gelmesini de engellemektedir.

Kanal İstanbul Projesi'nin ABD donanmasının Karadeniz'e çıkışının ve yerleşmesinin önünü açmak için hazırlandığını söyleyenler yalnızca yalancı değil, birebir vakitte müfteridir. Sorun rant değil, ulusal anttır, bu türlü de olmalıdır.

Montrö Boğazlar Mukavelesi, daha evvel Lozan Boğazlar Sözleşmesi'nin Türk Boğazları için getirdiği "Askersizleştirme" üzere Türkiye'nin güvenliğine yönelik zafiyetleri ve Boğazlar Komitesi üzere egemenliğini kısıtlayıcı kararları ortadan kaldırmıştır.

Sözleşme'nin düzenlenme emeli; "Lozan Barış Antlaşması'nın 23. Hususu ile ortaya konan boğazlardan özgürce geçiş ve gemilerin gidiş-gelişi unsurunu Türkiye'nin güvenliği ile kıyı devletlerinin Karadeniz'deki güvenliği çerçevesinde koruyacak bir biçimde düzenlemek" olarak tabir edilmiştir.

Milliyetçi Hareket Partisi'ne nazaran, Montrö Boğazlar Sözleşmesi'nin tartışılması Türkiye için tehdit ve beka sıkıntısıdır. Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Mukavelesi yeterince, gemiler boğazlardan transit geçme hakkını fiyat ödemeden kullanma hakkına sahiptir.

Şayet Kanal İstanbul, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi'ne tabi olursa Türkiye hiçbir halde geçişlerden de fiyat alamayacaktır.

Parti olarak samimi tespit ve ikazlarımızı kamuoyuna açıklamak siyasi unsur ve ahlakımızın bir gereğidir."