Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Son periyotta yaşanan ekonomik durgunluğu atlatmak ve istihdamı artırmak maksadıyla alınan birtakım tedbirler bulunuyor. Bu maksatla yapılan bir düzenleme de bugün Resmi Gazete’de yayınlandı ve yasal olarak devreye girdi.
Yukarıda mahal alan kanun hususu, çeşitli firmaları etkiliyor. Ford Otosan, VW ile birlikte yeni modelini Türkiye’de üretecekti. Bu hedefle da buradaki tesisin seviyesi 100 bin artırılacak gelgelelim şu anki karar sonucunda Ford Otosan bu ithalat teşvikinden yararlanamıyor.
Temel olarak eser gamında değişikliklere giden Honda ise 2021 yılında Türkiye’den ayrılacağını açıklamıştı. Marka, Türkiye’de 50 bin araç üretme kapasitesine sahip. Firma, bu kapasiteyi artırarak Türkiye’de kalmayı tercih edebilir.
Hyundai ve Toyota ise üretim kapasitelerini arttırarak bu yeni kanundan faydalanma yoluna gidebilir. Hyundai, 45 devlete ihraç edeceği yeni i10 için üretim merkezi olarak da Türkiye’yi seçmişti. Yeniden de rastgele bir firmadan bir açıklama gelmedi.
Devletimizdeki firmalardan en büyük üretim kapasitesine sahip olan firma Fransız Renault. Üretim kapasitesi 375 bin olan firma, yılda 336 bin 780 araç üretimi yapıyor. Tofaş, kapasitesi 290 bin olmasına karşın 168 bin civarında.otomobil üretirken onu Toyota ve Hyundai takip ediyor.
