Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
'Çanakkale Boğazı'nın gerdanlığı' olarak nitelendirilen 1915 Çanakkale Köprüsü bugün açılıyor.
Çanakkale zaferinin 107. yıl dönümünde açılan köprüyle ilgili bilinmesi gerekenlere bakalım...
Köprü uzunluğu 4 bin 608 metre, kule yüksekliği 318 metre
Euronews Türkçe'nin haberine nazaran özellikleri prestijiyle 'simgelerin köprüsü' olarak anılan,'dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü' unvanına sahip 4 bin 608 metre uzunluğundaki 1915 Çanakkale Köprüsü ile iki kıta ortasındaki seyahat mühleti 6 dakikaya düşecek.
Köprü Uzunluğu: 4 bin 608 metre
Orta Açıklık: 2 bin 23 metre
Kule Yüksekliği: 318 metre
Şerit Sayısı: 2 x 3
Toplam Proje Uzunluğu: 88 + 13 km
Köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı Cumhuriyet'in 100'üncü kuruluş yıl dönümünü, 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı 18 Mart 1915'i sembolize ediyor.
Kırmızı-beyaz renge sahip kulelerin Türk bayrağını temsil ettiği proje, 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü unvanına sahip.
Dünyanın etrafını 4 sefer dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı
Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleriyle entegrasyonu sağlanacak.
Çanakkale Boğazı’nın birinci, Marmara Bölgesi’nin de 5. asma köprüsü olarak hizmet verecek köprünün ana kablosunda dünyanın etrafını 4 kere dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı.
Köprü üzerindeki tüm alt sistemler, birinci sefer projede kullanılan Zırhlı Fiber Optik Kablo Bilgi Ağı ile tüm alt sistemlere entegre edildi.
5 bin 100 işçi çalıştı
Kule kesonları alan olarak kıyaslandığında bir futbol alanı büyüklüğünü kapsarken köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor.
Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale Boğazı'nda birinci defa birbirine bağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün imalinde, 5 bin 100 işçi ve 740 iş makinesi çalıştı.
Bağlantı yollarının peyzajı için 516 bin fidan dikildi
İstanbul'u Çanakkale'ye, sonrasında da Kuzey Ege'ye bağlayacak köprü ve otoyol irtibatının peyzaj çalışmaları kapsamında 516 bin 863 fidan dikildi.
Çanakkale Savaşı kahramanlarından Seyit Onbaşı'nın sırtında taşıdığı top mermisini sembolize eden, 4 kulenin de zirvesinde yer alacak, her biri 75 ton tartısında ve 20,5 metre yüksekliğindeki 4 top mermisi figürünün montajı ise sürüyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün güvenliğinin yapay zeka dayanağıyla sağlanacağını belirterek, 'Uyarı iletilerinin gösterimi yapay zeka takviyeli trafik idare sistemiyle otomatik gerçekleştirilecek.' dedi.
