Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Google'ın esnek Android eko sistemi, telefonların ötesine geçerek akıllı televizyonlara ve hatta araç bilgi-eğlence sistemlerine kadar genişledi. Lakin, birebir vakitte, düzenleyiciler için teknoloji devinin birden fazla pazar üzerindeki çok büyük tesirine karşı temkinli soruları da gündeme getirdi. Artık, yetkililer bu gücün bir kısmını denetim etmeye çalışıyor. İtalya Rekabet Kurumu, Google'a hakim pozisyonunu berbata kullandığı gerekçesiyle 100 milyon € (123 milyon $) ödemesini emretti.
Google 2 yıldan uzun müddettir JuicePass'i engelliyormuş
İtalya Rekabet Kurumu, Google'ın iki yıldan fazla bir müddettir arabalar için Android Auto platformundan bir elektrikli araç şarj uygulamasını kapattığını söyledi. Aksiyonun merkezinde yer alan şirket, JuicePass uygulaması aracılığıyla elektrikli araç şoförlerine Avrupa'da yaklaşık 95.000 halka açık sarj noktasına erişim sağlayan İtalyan güç sağlayıcısı Enel'in bir yan kuruluşu olan Enel X'ti. Rekabet kurumu, uygulamayı iki yıldan fazla bir müddettir engelleyerek Google'ın aslında kullanıcıları Google Haritalar'ı kullanmaya yönlendirdiğini ve MESKEN şarj noktalarını buradan aramalarını sağlamaya çalıştığını söyledi. Para cezasının yanı sıra, düzenleyici Google'a JuicePass uygulamasını Android Auto'da kullanıma sunmasını söyledi.
Google'a tokat üzere bir ceza daha kesildi!
İtalya otoritesi, AB ve İngiltere'deki muadillerin lisana getirdiği telaşları tekrarlayarak, Google'ın dijital iktisat üzerindeki inhisarına işaret etti. Düzenleyici, Android işletim sisteminin ve Google Play mağazasının şirkete, "uygulama geliştiricilerinin son kullanıcılara erişimini denetim etmesine" müsaade veren bir "hakim konum" verdiğini söyledi. Enel X örneğinde, rekabet kurumu JuicePass uygulamasını hariç tutarak Google'ın rakibinin işini tehlikeye attığını ve elektrikli araçların ilerlemesini potansiyel olarak tehlikeye uğrattığını söyledi.
Düzenleyici yaptığı açıklamada, "Sonuç olarak, elektrikli araçların yayılmasında, pak güç kullanımında ve daha çevresel açıdan sürdürülebilir bir mobiliteye geçişte mümkün olumsuz tesirler meydana gelebilir." dedi.
