Hidrolik Sistemler Nedir? Nerelerde Kullanılır?

İnsan gücünün yetkisiz kaldığı her durumda makinelerden destek alınır Makineler ağır şartlarda, insan gücünün yetmediği ve insan hızının tatmin edici olmadığı durumlarda işi zahmetsizce yapabilmeyi sağlamaktadır Günlük hayatta böylece sıkı fıkı olmasak da, inşaat, tersane, fabrika, taşıma işleri vb sektörlerde iş makinelerine çok artı gereksinim duyulmaktadır Peki bu çok iyi işleyişi ile iş makineleri nasıl çalışmakta gücünü nereden almaktadır bunu inceleyelim
Iş makinelerinden en çok meslek yapmasına tanık olduğumuz vinçler, kamyonlar, asansör sistemleri gibi bir kol ve onu iten, yönlendiren küçük bir diğer kol mekanizmasından oluşmaktadır Motor sistemleri açık havada temel hareket ve kuvvet sağlayan kısımları hidrolik sistemlerdir Hidrolik sistemler kolay bir resim ile egzersiz prensibi açıklanabilir ama insan hayatı için güvenli olmayan olabilecek durumları ortadan uyandırmak için resme görmek yeterli değildir
Hidrolik sistemler çoğunlukla iç içe rahatça girip çıkabilen iki silindirin, hava ve değişken sızdırmadan hidrolik sıvısı ile hareket ettirilmesidir Geniş bir pompa yardımı ile sıcacık yapılı hidrolik silindirleri tonlarca ağırlığı itebilecek şekilde kuvvet sağlamaktadır Tonlarca tartma kaldıran dev vinçlerin kollarını hareket ettiren 1 veya 2 tane hidrolik sistemler herkesin dikkatini çekmiştir Bu silindirik uzun borular bütün hareketi bir pompa ile itilerek iç kısmını dolduran hidrolik sıvısı tamamen yapmakta, ayrıca uzakta denetleme avantajı ve eksik yer kaplaması ile tam bir tasarım harikasıdır Akışkan olarak genelde yağ kullanılır Bilindiği gibi sıvıların sıkışma durumu laf konusu değildir Sıvıların sıkışmaması özelliği bu sistemin temelini oluşturur ve hava ya da başka gazlara oranla fazla daha güvenilir olmaktadır Eğer elastik bir sistem(yay mekanizması) oluşturulması istenilseydi sıvı yerine herhangi bir gaz kullanımı daha yerinde olurdu
Hidrolik sitemler sıvıyı ambar eden bir birim ve buraya basınç uygulayan düşük enerjili diğer bir sistem ile çalışmaktadır Asıl depoda basınç yapan silindirik sistem, itici kuvvet yapan öteki sitemden daha geniş bir yüzeye sahip olmalıdır Genişlikten dara dürüst dışarı giden sıvı daha etkin ve kontrollü bir basınç uygulamaktadır
Bu sitemler montaj açısından pahallı sistemlerdir, lakin tamir durumlarında fazla daha akılcı fiyatlardan söz edilmektedir Az yer kaplaması, gürültüsüz çalışması, hafif bir güçten yüksek efor isteyen güçler elde etmesi gibi birçok avantajları vardır Avantajlarının yanı sıra tehlikeli de olabilmektedirler Vaktiyle sistemlerde ani kuvvet kesintilerine aleyhinde yapılmış bir tedbir bulunmuyordu Çalışmakta olan bir alet bir anda durunca boşalan hidrolik sıvısı bir vinç ya da bir asansörde ciddi can kayıpları verilmesine sebep olabiliyordu Bilindik bir kaza ise itfaiye erlerinin bir yangına müdahalesi sonucu aracın, ayrıca su pompalama hemde havalı meren sistemini kullanmasından nedeniyle karşılanmayan kuvvet yüzünden, yüzlerce yükseklikten düşen itfaiyecilerin ölümü ile sonuçlanmıştı Bu şart için valf adında bir sistem geliştirildi Valf basınç ile itilen sıvıyı hazneye alıyor fakat tek yönü olan hareket sağlıyordu Herhangi bir şiddet kaybında ya da cihaz çalışmayı durdurduğunda valf ’tan baştan depoya gidemeyen değişken sistemin içinde kalıyor ve güvenle çalışmasını sağlıyordu
Günümüzde arabalarda da kullanılmaya başlanan bu sistemler araçta güvenli sürüş içinde koskocoman fayda sağlamakta ve sert direksiyon dişli sitemleri yerine istikrarsız hareketi ile kolayca kullanılabilen direksiyonların elde edilmesini sağlamıştır aynı zamanda arabalarda fren sistemlerininde hidrolik olarak saniyede 81216 defa diske vuruşu ile arabulucu zahmetsizce ve kaydırmadan durdurması da ABS sisteminin temelini oluşturmaktadır