İBB, Deutsche Bank’tan kredi aldı; 2 yıldır duran Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattı yeniden başlıyor

10,9 km’lik 8 istasyonlu hatta, 26 Kasım’da düzenlenecek merasimle hafriyat çalışmasını yapacak TBM tekrar tünele indirilecek.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Anadolu Yakası’ndaki karayolu trafiğini rahatlatacak ve her iki yaka ortasındaki araçlı geçişlerini düşürecek, yarım kalmış bir projeye yine start veriyor. İmali yaklaşık 2 yıldır durdurulan Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı’nda çalışmalara yine başlanıyor.

İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla 26 Kasım 2019 Salı günü 11.00’de Sancaktepe Abdurrahman Gazi Metro İstasyonu inşaat alanında düzenlenecek merasimle, hafriyat çalışmasını yapacak TBM tekrar tünele indirilecek. Tüneller ve 6 istasyonun peronları TBM (NATM tünel yöntemi) ile kazılacak. Bilet holleri aç-kapa olarak yapılacak. 2 istasyonun peron ve bilet holü ise tam aç-kapa formülü ile yapılacak.



Üsküdar – Ümraniye - Çekmeköy Metro Hattı’nın devam niteliğindeki Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Çizgisi, sırası ile Meclis Mahallesi, Sarıgazi (entegrasyon istasyonu), Kent Hastanesi, Abdurrahmangazi, Samandıra, Veysel Karani, Hasanpaşa ve Sultanbeyli İstasyonlarından geçerek Sultanbeyli TEM yolu kenarında son bulacak.

10,9 km’lik 8 istasyonlu hatta, seyahat mühleti 16 dakika sürecek ve saatte tek tarafta 65 bin yolcu taşınabilecek. Son teknolojiyle inşa edilen ve Tam Otomatik Şoförsüz Metro olarak hizmet verecek çizginin istasyonlarında, tam uzunluk peron ayırıcı kapılar kullanılacak. Samandıra İstasyonu’nda şoförlerin park ederek metro ile seyahatine devam edebilmesi için 336 araç kapasiteli tam otomatik mekanik otopark yapılacak.

Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı için Ekim 2019’da yapılan muahede ile Deutsche Bank’tan kredi sağlandı. Sınırın 2022 yılının son çeyreğinde hizmete açılması planlanıyor.

Mayıs 2017’de imaline başlanan projede, 29 Aralık 2017’de İBB tarafından çalışmalar durdurulmuş, Mart 2018’de tekrar başlatılmıştı. Lakin, hak ediş ödemelerinin yapılamaması sebebiyle Ekim 2018’de inşaat tekrar durmak zorunda kalmıştı. Metro çizgisinde yapılan fiziki imalat oranı yaklaşık yüzde 6 mertebesinde.

Deutsche Bank'tan kredi sağlandı

Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Çizgisi için Ekim 2019'da yapılan mutabakat ile Deutsche Bank'tan kredi sağlandı. Çizginin 2022 yılının son çeyreğinde hizmete açılması planlanıyor.

Mayıs 2017'de üretimine başlanan projede, 29 Aralık 2017'de İBB tarafından çalışmalar durdurulmuş, Mart 2018'de tekrar başlatılmıştı. Lakin, hak ediş ödemelerinin yapılamaması sebebiyle Ekim 2018'de inşaat tekrar durmak zorunda kalmıştı. Metro çizgisinde yapılan fiziki imalat oranı yaklaşık yüzde 6 düzeyinde.

SEYAHAT MÜDDETLERİ



-Çekmeköy – Sultanbeyli 16 dk

-Sarıgazi – Üsküdar 28 dk

-Sarıgazi – Yenidoğan 7 dk

-Sancaktepe – Levent 55,5 dk

-Sultanbeyli – Taksim 57,5 dk

-Sancaktepe – Mecidiyeköy 55 dk

-Sultanbeyli – Yenikapı 50 dk

-Sultanbeyli – Göztepe 42 dk