İmamoğlu: Birisi iyiliğini anlatsın Allah aşkına

CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Vilayet Başkanı Canan Kaftancıoğlu ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu Maslak’ta bir otelde düzenlenen 'Yerel İdareler ve Turizm Zirvesi'ne katıldı.

Burada açıklamalarda bulunan İmamoğlu, “Kanal İstanbul’la ilgili ÇED raporuna ek olarak sizin gönderdiğiniz raporun içinde neler var ve Devlet Su İşleri’nin (DSİ) vaktinde Kanal İstanbul birinci gündeme geldiğinde hazırladığı bir raporun sümen altı edildiği ve ÇED raporuna eklenmediği argümanı var. Sizin bu rapora ait bir bilginiz var mı?” sorusuna şu cevabı verdi:

“DSİ'nin aslında sürece katıldığı son toplantıda da olumsuz rapor verdiğini basına daha evvel söylemiştim. Hatta İBB olarak, Kanal İstanbul’un tümüyle teknik olarak yanlış bir proje olduğunu ve bu yanlış projenin yanlış olduğunu söyleyen bir öteki kurumunun da DSİ olduğunu söylemiştim. DSİ’ye, hakikaten dengeli, teknik bir siyaset uyguladığından da kendisine teşekkür etmiştim. Ben de çıkarılan evrakın bir kısım ayrıntılarıyla ilgili bilgiyi almış durumdayım. Bu türlü bir belgenin orada sümen altı edildiği, neredeyse 3 İstanbulludan birinin susuz kalma tehlikesiyle ilgili bir ayrıntının içinde olduğuna dair. Fakat bu raporu tümüyle elde edip inceleme konusunda bir çalışma yapıyoruz.


Bu bahiste da sizi bilgilendireceğiz lakin günün sonunda baktığımız nokta şu: Ortada bir proje var ya da yok; emin değilim. Zira baktığınızda İstanbul’a sunulan, servis edilen Kanal İstanbul projesinde bilinen tek şey, bir 3D çalışmasında kanalın ortasında giderken gösterilen bir tane vapur ya da bir şilep. Neyse. Efendim ne? ‘Bu kanal İstanbul şu işe yarayacak’. Ne işe yarayacak? ‘İstanbul Boğazı’ndan tehlike arz eden tankerler yahut işte şunlar, bunlar geçmeyecek’. Bütünüyle bu sav üzerinden yürütülen bir sistem var ancak televizyonda sunulurken de ‘Bakın ne hoş bir proje’ diye eliyle gösterirken gördüğünüz görünümde ne var? 40, 50, 60 kat koca koca gökdelenler var. Nerede? Kanalın sağında solunda. Hani 'Tehlike arz eden tankerler oradan geçmesin, buradan geçsin’ dediğiniz noktada yeniden oraya temel olan, ki raporlarda da bulunan 1 milyon 200 bine yakında nüfusun yerleşeceği bir kentleşme. Yani aslında yeniden bu kente ek nüfus. Yeniden bu kente 1 milyon 200 bin denir ve bu 2 milyonu bulur, çok makus bir kentleşme modelini dayatma. Ya da günün Türkçesi ile bir rant projesi.
Pekala zafiyetleri ne? İstanbul’un suyu tehlikede. İstanbul’un denizi tehlikede. Dünya hoşu, dünya coğrafyasındaki tek iç deniz modeliyle olan Marmara Denizi tehlikede. Canlı çeşitleri tehlikede. İstanbul’un o güzelim coğrafyasında, 135 milyon metre kareye yakın kentin tarım alanlarının yüzde 15’i heba oluyor. Biz bunları konuşmuyoruz. Biz, bunları tartışmaya açmaya çalışıyoruz. Zira 2011’den beri, basın burada, tartışan arkadaşlar televizyonda; ben soruyorum: Hangi devlet yetkilisi çıkıp sizlere tek tek kanal İstanbul’u anlattı. Ölçüsü, formu, şemali, teknik alt yapısı… ‘Şu bilim insanlarının altında imzası var’ Bir doküman varsa biri göstersin rahatlayacağım; ben bilmiyorum. 8 yıldır teğe bir takip ettiğim bu projenin, tek bir gün teknik açıklamasını dinleyecek bir ortam görmedim, duymadım. Bir açık oturum görmedim, duymadım. Devletin ilgili ünitelerini davet edip, ‘Bakın burada bir Kanal İstanbul projesi var. Gelin sizin de fikrinizi alalım' dediklerini görmedim, duymadım. Ben, 5 yıl belediye başkanlığı yaptım çabucak Kanal İstanbul'un geçeceği yerin 10 kilometre batısında. Bu türlü bir süreç var. Şu an tartışmaya bakar mısınız? 'Niye karşısınız? Ya siz neyi savunacaksınız?’ Biz, en azından karşı olduğumuz şeyleri araştırdık. Büyükşehirin elindeki raporları biliyoruz. Nasıl makûs bir proje olduğunu biliyoruz. Birisi düzgünlüğünü anlatsın Allah aşkına.

Bir Montrö'dür gidiyor. Tarihçi, hukukçu olmayan herkes tartışıyor ve savunuyor. Biz bunları konuşuyoruz, dün Sayın Bakan açıklama yapıyor. 'En yakın vakitte kazmayı vuracağız’. Nerede 16 milyon insanın fikri? Yalnızca 16 milyon insan değil, 82 milyon insanı ilgilendirir bu. O bakımdan DSİ, her şeye karşın derin, teknik, ahlak ve kültüründen ötürü sağlıklı bir rapor sunması ve 'İstanbul'un su siyasetleri açısından buna karşıyız' demesi, beni keyifli etmiştir, sevindirmiştir tüm baskılara karşın. O bir yana. İBB olarak da hukuksal haklarımızı inceliyoruz. Bu mevzu da açıklamamız olacak. Pazartesiyi bekleyin. Teknik açıklamalarımızın devamı da gelecek. Sürecin içinde yüzlerce arkadaşım bunu araştırıyor. Bu hayati bir sıkıntı. 130 sayfalık araştırma raporunun sonundaki cümleyi her yerde söyledim. 15-16 tane bilim insanı, altına imza attıkları raporda, 'Ya kanal; ya İstanbul' diyor. Bana savunan bilim insanı neyi savunduğunu göstersin.



'Dün yapılan yeni yapılar tekrar yapılacak'

TEM karayolu, E-5 karayolu, yeni yapılan 3. köprünün yolu ya da Kuzey Marmara Otoyolu, daha dün yapılan, bu yeni yapılar yine yapılacak. Ben teknik beşerim. ‘Başlayacağım, yapacağım’ diyenlerden daha çok kişisel iş başarmış, proje yapmış beşerim. Ben projenin, bir yapı işinin, bir inşaat bölümünün orada nasıl bir travma yaşatacağını çok âlâ bilirim. Ben, bilen bir kişi olarak konuşuyorum. O denli, ‘İstemezük’ falan diye bize yakıştırmalar yapanlara da buradan söyleyeyim: Ben, akıllı her projeyi, en az ortaya koyan kadar savunabilecek bir karaktere sahibim. Lakin bu, ‘Ya kanal ya İstanbul’ ikileminde, yol ayrımında çok değerli bir iştir. 8 yıldır konuşulan fakat hiç bilgi sahibi olmayan İstanbulluların önüne bunu tek tek tek her hususta sunacağız.
Bekleyin; Ocak’ın birinci haftasında çalıştayımız var. Ben bunu dedikçe adam tez ediyor yahu. ‘Yarın kazma vuracağız’ diyor Sayın Bakan ya. Ne kazmasıysa bu? Ben kazmayla çalıştım; tütün tarlasını bilirim, fındık tarlasını bilirim. Kazma dediği o ise, o da bilir, o kolay iş. Lakin kazma vurma denmez bir sefer. Yarın oraya dozer sokma da denmez. Bu Kanal İstanbul. O denli kolay bir iş değil. ‘Yarın kazmayı vuruyoruz!’ Neyi vuruyorsunuz ya? Çocuk oyuncağı mı bu? 16 milyon İstanbullu masraf, hakkını arar. 16 milyon İstanbullu. Uyarmaya devam ediyoruz.”
'Adalar'ı takip ediyoruz'

İmamoğlu’na sorulan ikinci soru ise, “Büyükada’da 2 gündür tartışılan, hastalık tespit edilen 81 at için açıldığı söylenen bir mezar var. Adalar Kaymakamlığı da bir açıklama yaptı ve doğruladı. Hayvan severlerin adalara kaçak yollarla at sokulduğuna yönelik argümanları vardı. Bu mevzuda bir çalışmanız, tespitiniz var mı?” oldu.

İmamoğlu, bu soruyu, “Dün, bu bilgiyi alır almaz bir rapor istedim. Şimdi bana bir bilgi ulaşmadı. Bu bahiste katiyen canlıyı ve doğayı müdafaa noktasında en üst düzeyde takipçisiyiz. Adalar’da yıllardır var olan kontrolsüzlüğü, tanımsızlığı; lakin ulaşım lakin öbür bahislerde; bu yılın birinci yarısında yüzde 90’ı çözülmüş olacak. Fayton meselesinde daha süratli davranacağız. Söylediğiniz süreci de takip ediyoruz” şeklinde yanıtladı.