Küresel Çip Sıkıntısı, Otomobilleri Daha da Kötü Vurmaya Başladı!

Dünya Koronaviüus salgını ile uğraşırken, teknoloji sanayisi de devam eden global yarı iletken kasveti nedeniyle büyük bir darbe aldı. Ve tahminen de bundan en çok etkilenen bölüm, otomotiv bölümü oldu.

İş danışmanlığı konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan AlixPartners tarafından yapılan bir kestirime nazaran, tüm araba sanayisi bu yıl sonunda yaklaşık 210 milyar dolar gelir kaybedebilir. Bu varsayımı rakam aslında Mayıs ayından bu yana neredeyse iki katına çıktı, zira daha evvel kayıp gelirin 110 milyar dolar civarında olabileceği düşünülüyordu. Doğal olarak, üretilemeyecek potansiyel araçların sayısı da orantılı olarak arttı, zira firma artık 7,7 milyon araba kaybının olacağını kestirim ederken, Mayıs ayında bu sayı 3,9 milyondu.

Temel olarak bu durum, araba üreticilerinin büyük bir ıstırap periyodunda olması manasına geliyor ve AlixPartners otomotiv ve endüstriyel uygulamalar global eş yöneticisi Mark Wakefield, "şu anda araba üreticileri ve tedarikçiler için yanılgıya yer olmadığını" ve araba üreticilerinin "yalnızca en düzgün seçenekleri üstlendiklerinden emin olmaları" gerektiğini söylüyor.

• Çip Derdi Neden Var, Tahlili Ne?

Haziran ayında, Goldman Sachs'ın Asya Baş ekonomisti Andrew Tilton, iddialarına nazaran silikon kıtlığının hayli süratli bir biçimde sona ereceğini belirtmişti. Çünkü varsayımlarına nazaran o sırada dünya aslında derdin en makûs evresinden geçiyordu.

Lakin şu anki Intel CEO'su Pat Gelsinger, krizin yakın vakitte sona ereceğini ön göremediğini belirterek mevzu hakkında pek optimist olmadığını söylüyor.