Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Otomobil'in butun parcalarının
imagesotomobilinbutunparcalarininisimleri5ad5ad224774b
MOTOR
Benzin Motoru:
Benzin motorlarının temel amacı, aracın hareket edebilmesi icin, kullandığı benzini hareket enerjisine cevirmektir Benzini hareket enerjisine cevirmenin en kolay yolu, motor icinde benzini yakmaktır Bu yuzden, bir araba motoru, icten yanmalı motordur Yanma işlemi dahili olarak gercekleşir
Dizel Motoru:
Dizel motor, icten yanmalı bir motor tipidir Daha ozel bir tanımla, dizel motor oksijen iceren bir gazın (genellikle bu atmosferik havadır) sıkıştırılarak yuksek basınc ve sıcaklığa ulaşması ve silindir icine puskurtulen yakıtın bu sayede alev alması ve patlaması prensibi ile calışan bir motordur
Wankel Motoru:
Wankel motoru veya doner pistonlu motor Bu motorlarda diğer icten yanmalı motorlardan farklı olarak, kenarları yayvanlaştırılmış ucgen şeklinde doner pistonlar kullanılır Guc iletiminin doğrudan piston uzerine bağlı mil yardımı ile gercekleştirilmesi sayesinde yapıları diğer motorlara gore daha az karmaşıktır
PİSTON
Piston, silindir icerisinde yukarı ve aşağı doğru hareket eden ve kendisi de silindire benzeyen bir parcadır
DEBRİYAJ
Debriyaj, motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır
Ayrıca aracın kalkışı ve vitesteyken basılınca durmasını sağlar
EGZANTRİK MİLİ
Hareketini krank milinden alan motorun yardımcı milidir Dort zamanlı bir motorda krank mili iki tur yaptığında kam mili bir tur yapar İki zamanlı motorlarda ise, bu birebir oranındadır Egzantrik milinin amacı, subapların acılmakapanma zamanlarını ayarlamaktır
KRANK MİLİ
Krank mili, eksantirik bir mildir ve pistondan aldığı alternatif doğrusal hareketi surekli dairesel harekete cevirerek volan ve kavrama vasıtası ile vites kutusuna iletir
DİFERANSİYEL
Diferansiyel, bir akstaki iki teker arasındaki devir dengesini sağlar Ozellikle virajlara sol ve sağ tekerler farklılık gosterdiği icin gereklidir Arka koprude bulunan bir duzendir, arka tekerleklerin farklı donmesini ve tork artışını sağlar Şafttan aldığı hareketi 90 derece dondurerek akslara iletir
DİSK FREN:
Bir otomobilin hic şuphesiz en onemli bolumlerinden biri fren sistemidir Bir aracta fren sistemi ne kadar guclu ve etkiliyse o arac da o kadar guvenlidir diyebiliriz Gunumuzun butun modern araclarında disk frenler kullanılır
ABS
ABS (Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi), taşıt araclarının her turlu yuk durumunda butun yol koşullarında ve ceşitli suratlerdeki zorunlu durumlarda yapılacak ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini onleyerek direksiyondaki tam hakimiyeti sağlayan fren sistemidir
DİREKSİYON
Bir otomobilde bulunan en basit ve en temel parca olarak bilinen direksiyon aslında gorunduğu kadar basit değildir En temel direksiyon turunde bir mil uzerine bağlanmış direksiyon ona dik dişli duzeneğini cevirerek tekerleklerin donuş hareketi sağlanır
SUSPANSİYON SİSTEMİ
Bir otomobilin performansını duşunduğumuzde ilk olarak aracın beygir gucu, torku ve 0100km hızlanma değerleri gozumuzun onune gelir Fakat surucu aracı kontrol edemedikten sonra istediği kadar guclu olsun bir onemi kalmaz
LASTİK
Bir otomobilin yolla olan temasını sağlayan tek şey, lastiklerdir Bu da lastik guvenirliliğini ve kalitesini en onemli konuma getirmektedir
TORK KONVENTER
ATEŞLEME SİSTEMİ
OTO BİLG SİSTEMİ
SOĞUTMA SİSTEMİ
KATALİTİK KONVENTER
imagesotomobilinbutunparcalarininisimleri5ad5ad224774b
MOTOR
Benzin Motoru:
Benzin motorlarının temel amacı, aracın hareket edebilmesi icin, kullandığı benzini hareket enerjisine cevirmektir Benzini hareket enerjisine cevirmenin en kolay yolu, motor icinde benzini yakmaktır Bu yuzden, bir araba motoru, icten yanmalı motordur Yanma işlemi dahili olarak gercekleşir
Dizel Motoru:
Dizel motor, icten yanmalı bir motor tipidir Daha ozel bir tanımla, dizel motor oksijen iceren bir gazın (genellikle bu atmosferik havadır) sıkıştırılarak yuksek basınc ve sıcaklığa ulaşması ve silindir icine puskurtulen yakıtın bu sayede alev alması ve patlaması prensibi ile calışan bir motordur
Wankel Motoru:
Wankel motoru veya doner pistonlu motor Bu motorlarda diğer icten yanmalı motorlardan farklı olarak, kenarları yayvanlaştırılmış ucgen şeklinde doner pistonlar kullanılır Guc iletiminin doğrudan piston uzerine bağlı mil yardımı ile gercekleştirilmesi sayesinde yapıları diğer motorlara gore daha az karmaşıktır
PİSTON
Piston, silindir icerisinde yukarı ve aşağı doğru hareket eden ve kendisi de silindire benzeyen bir parcadır
DEBRİYAJ
Debriyaj, motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır
Ayrıca aracın kalkışı ve vitesteyken basılınca durmasını sağlar
EGZANTRİK MİLİ
Hareketini krank milinden alan motorun yardımcı milidir Dort zamanlı bir motorda krank mili iki tur yaptığında kam mili bir tur yapar İki zamanlı motorlarda ise, bu birebir oranındadır Egzantrik milinin amacı, subapların acılmakapanma zamanlarını ayarlamaktır
KRANK MİLİ
Krank mili, eksantirik bir mildir ve pistondan aldığı alternatif doğrusal hareketi surekli dairesel harekete cevirerek volan ve kavrama vasıtası ile vites kutusuna iletir
DİFERANSİYEL
Diferansiyel, bir akstaki iki teker arasındaki devir dengesini sağlar Ozellikle virajlara sol ve sağ tekerler farklılık gosterdiği icin gereklidir Arka koprude bulunan bir duzendir, arka tekerleklerin farklı donmesini ve tork artışını sağlar Şafttan aldığı hareketi 90 derece dondurerek akslara iletir
DİSK FREN:
Bir otomobilin hic şuphesiz en onemli bolumlerinden biri fren sistemidir Bir aracta fren sistemi ne kadar guclu ve etkiliyse o arac da o kadar guvenlidir diyebiliriz Gunumuzun butun modern araclarında disk frenler kullanılır
ABS
ABS (Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi), taşıt araclarının her turlu yuk durumunda butun yol koşullarında ve ceşitli suratlerdeki zorunlu durumlarda yapılacak ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini onleyerek direksiyondaki tam hakimiyeti sağlayan fren sistemidir
DİREKSİYON
Bir otomobilde bulunan en basit ve en temel parca olarak bilinen direksiyon aslında gorunduğu kadar basit değildir En temel direksiyon turunde bir mil uzerine bağlanmış direksiyon ona dik dişli duzeneğini cevirerek tekerleklerin donuş hareketi sağlanır
SUSPANSİYON SİSTEMİ
Bir otomobilin performansını duşunduğumuzde ilk olarak aracın beygir gucu, torku ve 0100km hızlanma değerleri gozumuzun onune gelir Fakat surucu aracı kontrol edemedikten sonra istediği kadar guclu olsun bir onemi kalmaz
LASTİK
Bir otomobilin yolla olan temasını sağlayan tek şey, lastiklerdir Bu da lastik guvenirliliğini ve kalitesini en onemli konuma getirmektedir
TORK KONVENTER
ATEŞLEME SİSTEMİ
OTO BİLG SİSTEMİ
SOĞUTMA SİSTEMİ
KATALİTİK KONVENTER
