'Sarı Ağa'lara yol bitti, yüzde 93 destek verdi

İtirazların “İstanbul’u kilitleriz” tehdidine ulaşması ise kamuoyunu rahatsız etti. İstanbullular ‘yıllardır tahlil bulamayan sorun hem hizmet kalitesi artılırarak hem mağduriyet yaratılmadan çözülsün’ beklentisini projeye yüzde 93 takviye vererek ortaya koydu.

İstanbul’daki 17 bin 395 taksi plakasının kâfi olmadığını belirten İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem İmamoğlu, 5 bin yeni taksi plakası projesinin hayata geçirileceğini duyurdu. İmamoğlu “Yeni araçlar elektronik sistemle donatılacak, QR kodu ve İstanbulkart’la ödeme yapılacak. Beşerler taksi bulamayınca korsanlar devreye giriyor. Biz denetimli bir kiralama modelini getiriyoruz. Taksinin sahibi İBB olacak” dedi. İmamoğlu, yeni modelin korsanı bitirerek taksici esnafını da koruyacağını belirtti. 

Bu açıklamaların akabinde taksi plaka fiyatlarında düşüş yaşandı. 2 milyon 200 bin TL civarında olan taksi plaka fiyatı 2 milyon TL’ye kadar geriledi. Lakin 16 milyonluk metropoldeki mevcut yapının bozulmasına sıcak bakmayan çevrelerden itirazlar yükseldi. Sarı taksi plakalarının satışı üzerinden hesap yapan birtakım kesitler süreci tehdit lisanına kadar vardırdı. İstanbul’da taksi plaka satışlarının yapıldığı Bağcılar Oto Center’daki galericiler kararın kendileri için sürpriz olduğunu söyledi.



Piyasada düzensizlik yaşandığını sav eden şirket sahipleri “Başkanın bunu tekrar gözden geçirmesini isteriz. Belediyenin işi değil bu. her şey hazırlansa da esnaf bunun yürütmesini durdurur. Esnaf eski esnaf değil. Anında İstanbul’u kilitler” sözlerini kullandı.

Toplu ulaşım kesimi esnafı da projeye alternatif teklifleri ortaya attı.

Otocenter İdare Şurası Lideri Cezmi Meydancı “Atıl duruma düşmüş 4-5 bin ticari çizgili ve minibüs, 500-600 taksi dolmuş, 100-200 M kırmızı taksi çizgilerinin uygun sayıda Uber stili, XL taksilere dönüştürülmesi formunda olabileceğini düşünmekteyiz” dedi.  Türkiye Sürücüler ve Arabacılar Federasyonu Lideri Fevzi Apaydın ise, İstanbul’a ‘5 bin yeni taksi’ çalışmasında, taksici esnafının temsilcileriyle istişare edilmesini istedi. İstanbul Bahçelievler Sürücüler ve Arabacılar Odası Lideri Halit Yılmaz, “İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun kiralık taksi açıklaması kabul edilemez” tabirlerini kullandı.  

Geçen yıllardaki Uber krizinde olduğu üzere yeniden ‘eylem mesajlarıyla’ ön alma teşebbüslerine İBB Başkanı’nın karşılığı sert oldu.



Tehditlere karişı odunsuz yaklaşım sergileyen İmamoğlu “İstanbul halkının taksi gereksinimi olup olmadığına karar verecek makam Bağcılar Oto Galerisi’ndeki birkaç taksi galericisi değil. İstanbul’da nizamı bozucu bir fiile giren her şahıs, karşısında devleti bulacaktır. Kanunların İBB’ye verdiği her yetki kullanmaktan imtina etmeyiz. Plaka fiyatları ile geçim sağlayan rantçılara bu süreci kurban etmeyiz” diye konuştu. İmamoğlu “Bütün bunlara esnafımızla birlikte karar vereceğiz. Onlar karar verecekler. Onun için tahminen birkaç yüz kişi üzülecek lakin binlerce taksi işçisi ve milyonlarca İstanbullu, bu hoş yeni taksi uygulamamızdan keyifli olacak” değerlendirmesinde bulundu.  

İBB’nin 5 bin yeni sarı taksi için yaptığı anketten de dikkat çeken sonuçlar çıktı. İBB Haber’de yapılan ve ‘Yeni Taksi Projesi’ne ait yurttaşların fikri sorulan ankette vatandaşlar dayanağını güçlü biçimde vurguladı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin mülkiyeti belediyeye ilişkin olacak 5 Bin Yeni Taksi projesini destekliyor musunuz?’ anketinde toplam 82 bin 230 kişi oy kullandı. Sonuçlara nazaran oy verenlerin yüzde 93’ü yeni taksi projesini destekliyor, yüzde 7’si ise desteklemiyor.