Şehirler Arası Yollara 'Hızlı' Şarj İstasyonları Geliyor

Otoyol ve kentler ortası yollarda kurulacak elektrikli araç şarj istasyonlarının en az yüzde 75'inin süratli şarj ünitesi olacak, şarj hizmeti fiyatı ünite güç bedeli üzerinden alınacak.


Güç Piyasası Düzenleme Kurumu'nun yakında kamuoyu görüşüne açacağı Şarj Hizmeti Yönetmeliği taslağı neler içeriyor?



Tüm şarj istasyonlarının anlık fiyat ve müsaitlik bilgileri taşınabilir uygulamadan takip edilebilecek



Anadolu Ajansı'nın yönetmelik taslağından derlediği bilgilere nazaran, elektrikli araç kullanıcılarının şarj hizmeti sunacak istasyonlardan kaliteli ve daima hizmet alması, istasyonları EPDK'nin hazırladığı taşınabilir uygulama üzerinden görebilmesi sağlanacak.

Uygulamada, hizmet veren tüm şarj istasyonlarının anlık fiyat, müsaitlik, ünite gücü ve pozisyon üzere bilgileri yer alacak. Uygulama sayesinde elektrikli araç sahipleri, seyahat öncesinde yahut sırasında kelam konusu bilgileri görerek istasyon seçebilecek, rezervasyon yaptırabilecek.

Şarj ağı işletmeciliği, lisans kapsamında yapılacak ve minimum sayıda süratli şarj ünitesi kurulması lisans şartı olacak.

Otoyol ve kentler ortası yollarda kurulacak şarj istasyonlarının en az yüzde 75'inin süratli şarj ünitesi bulunacak. Tüm şarj istasyonları, tüm elektrikli araç kullanıcılarının kullanımına açık olacak.

Şarj hizmeti fiyatı, kilovatsaat cinsinden tüketilen ünite güç bedeli üzerinden olacak. Şarj hizmeti kapsamında araç sahibinden ek fiyat talep edemeyecek. Fiyatların, şarj ağı işletmecilerinin internet sayfalarında, dijital mecralarda ve istasyonlarda ilan edilmesi zarurî olacak ve fiyatlar EPDK'nin hazırladığı taşınabilir uygulamadan da görülebilecek.



EPDK, şarj hizmetine ait taban yahut tavan fiyat tespitiyle gerekli önlemleri almaya yetkili olacak. Ayrıyeten, gereksinim olması halinde EPDK tarafından taban ve azami limit uygulaması yapılabilecek.

Şarj istasyonu işletmecileri, farklı güç ve tipteki üniteler için farklı fiyat uygulayabilecek ve araç sahipleri bedeli karşılığında süratli yahut yavaş şarj tercih edebilecek.

Şarj ağı işletmecileri, düzenleyecekleri sertifikalarla üçüncü taraflara şarj istasyonu kurdurup işletilmesini sağlayabilecek. Şarj ağı işletmecilerinin araç kullanıcılarıyla sadakat kontratı yapmasına imkan tanınacak.

Şarj istasyonlarında elektrik depolama ve üretim tesisi kurulması mümkün olacak. Böylelikle, yenilenebilir kaynaklardan üretilen elektrik direkt istasyonlarda kullanılabilecek.

EPDK, elektrikli araç kullanımının gelişimi ve şarj altyapısı muhtaçlığına yönelik her iki yılda bir projeksiyon hazırlayacak ve bu kapsamdaki teşvik tekliflerini ilgili bakanlıklara bildirecek.

EPDK Lideri Mustafa Yılmaz, kelam konusu taslağın kamuoyunun görüşüne açılacağını belirterek, 'Bu, yönetmeliğin sonuncu hali değil. Burada, ilgili tüm paydaşların görüşünü ve katkısını bekliyoruz.' dedi.

Yılmaz, şarj istasyonlarında yenilenebilir güç tesisi kurulmasına da imkan sağlanacağına dikkati çekerek, 'Ülkemizin yenilenebilir güç kapasitesi her geçen gün artıyor ve bu alandaki potansiyelimiz çok yüksek. Elektrikli araçların pak kaynaklardan üretilen güçle şarj edilmesi sağlanarak hem bu potansiyel kullanılacak hem de emisyonların azaltılması mümkün olacak.” diye konuştu.