Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Silindir kapağı motoru korumak adına çok önemli bir göre üstlenir motor içerisindeki parçaları örter ve motora bir zarar gelmesini engeller Silindir kapağı silindir contası ile birlikte kapatılarak örtme işlemi sağlanmış olunur Motor üzerindeki ve etrafındaki tüm parçalar silindir kapağı ile örtülmez emme manifoldu, egzoz manifoldu ve bujiler silindir kapağının üzerinde kalan parçalardır Aracın ve motorun durumuna göre silindir kapak sayısı değişir genellikle büyük motorlarda birden fazla silindir kapağı bulunurken küçük motorlarda tek silindir kapağı bulunur Büyük motorlardan çok sayıda silindir bulunur ve her silindir için farklı bir kapak bulunmaktadır
6Silindir Kapağının Hasar Görmesi
Silindir kapağının çatlaklara ve kırılmalara karşı düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir motoru korumak için kullanılan bu kapağın zarar görmesi çok sayıda sorunu da beraberinde getirir Çoğu kimse bu kapağı pek fazla önemsemediği için kontrol etmemektedir Silindir kapağının çatlaması sızıntılara neden olur
Silindir kapağı yağ, yağ parçaları ve suyun motora girmesini engeller kapakta çatlak olması sonrasında bu maddeler motorun içerisinde sızar ve büyük sorunlara neden olur Bujiler üzerinde bir ıslaklık varsa ve araçta beklenmedik bir durum seziliyorsa kontrol edilmesi gereken yerlerden birisi de silindir kapağıdır Silindir kapağı olası çok sayıda durum nedeniyle çatlayabilir bu durumlar karşı tedbirli olmakta fayda vardır Sıcak motora aşırı soğuk su eklendiğinde silindir kapağı çatlayabilir aynı şekilde sıcaklık fazlalığı da bu çatlamayı etkiler Motor suyunun donması, silindir kapağının çok fazla sıkılması, aracın yetersiz soğuması, silindir kapağının yanlış takılması da çatlağa neden olabilmektedir
Silindir kapağında oluşabilecek bir sorunu kendiniz gözlemleyebilir, manyetik floresan ile bakabilir, basınç kontrolü yapabilir dilerseniz de özel boyalar ile kontrol edebilirsiniz Kapaktan su, boya, ışık sızması varsa çatlamak var demektir Silindir kapağının yenisini almak istediğinizde 50 TL ile 5000 TL arasında bir fiyat farkı görebilirsiniz Bu fiyat farklılıkları kapakların özelliklerine, aracın markasına ve silindirin kalitesine göre değişiklik gösterir Uzun yıllar boyunca sorunsuz bir silindir kapağı istiyorsanız kaliteli olanları tercih etmeniz size fayda sağlar
6Silindir Kapağının Hasar Görmesi
Silindir kapağının çatlaklara ve kırılmalara karşı düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir motoru korumak için kullanılan bu kapağın zarar görmesi çok sayıda sorunu da beraberinde getirir Çoğu kimse bu kapağı pek fazla önemsemediği için kontrol etmemektedir Silindir kapağının çatlaması sızıntılara neden olur
Silindir kapağı yağ, yağ parçaları ve suyun motora girmesini engeller kapakta çatlak olması sonrasında bu maddeler motorun içerisinde sızar ve büyük sorunlara neden olur Bujiler üzerinde bir ıslaklık varsa ve araçta beklenmedik bir durum seziliyorsa kontrol edilmesi gereken yerlerden birisi de silindir kapağıdır Silindir kapağı olası çok sayıda durum nedeniyle çatlayabilir bu durumlar karşı tedbirli olmakta fayda vardır Sıcak motora aşırı soğuk su eklendiğinde silindir kapağı çatlayabilir aynı şekilde sıcaklık fazlalığı da bu çatlamayı etkiler Motor suyunun donması, silindir kapağının çok fazla sıkılması, aracın yetersiz soğuması, silindir kapağının yanlış takılması da çatlağa neden olabilmektedir
Silindir kapağında oluşabilecek bir sorunu kendiniz gözlemleyebilir, manyetik floresan ile bakabilir, basınç kontrolü yapabilir dilerseniz de özel boyalar ile kontrol edebilirsiniz Kapaktan su, boya, ışık sızması varsa çatlamak var demektir Silindir kapağının yenisini almak istediğinizde 50 TL ile 5000 TL arasında bir fiyat farkı görebilirsiniz Bu fiyat farklılıkları kapakların özelliklerine, aracın markasına ve silindirin kalitesine göre değişiklik gösterir Uzun yıllar boyunca sorunsuz bir silindir kapağı istiyorsanız kaliteli olanları tercih etmeniz size fayda sağlar
