Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Yağmurlu Havada Guvenli Arac Kullanımı
Yağmurlu Havada Araba Kullanımı
imagesyagmurluhavadaarabanasilkullanilmalidir5ad84c7c5f9d9
Sollama esnasında aracın silecekleri en yuksek hızında calıştırılmalıdırKalorifer sistemi ve arka cam rezistansları calışır halde olmalı, goruş alanını kısıtlayacak buharlanma gibi durumlarda bir bez ile goruş alanı yaratılmalıdır
Kısa farlar devamlı acık tutulmalıdır Yoğun yağışlı ve camurlu yollarda on, arka farlar, stoplar, sinyaller ve fren lambaları belli aralıklarla silinmelidir
Su birikintilerine girildikten sonra ıslanan fren balatalarını kurutmak icin kısa bir sure frene hafifce basılmalıdır Araca binmeden once ıslanan ayakkabıların acil bir durumda fren pedalından kaymasını engellemek icin bir bezle taban kısmı silinmelidir
Yağmurlu havalarda gaza gereğinden fazla basmak, sert bir şekilde frene basmak, ani bir şekilde direksiyonu cevirmek ve debriyajdan ayağın hızlıca cekilmesi kayma hareketini daha kolay başlatacağından bu hareketlerden ozellikle kacınılmalıdır
Yağmurun ilk yağdığı an yol yuzeyinde birikmiş olan toz ve yağlar yolu daha da kayganlaştıracağı icin bu dakikalarda hız yavaşlatılmalı ve ani hareketlerden kacınılmalıdır Sağanak yağmur esnasında oluşan su birikintilerine girerken aquaplaning (su yastığı ustunde kayma) olayı oluşur Bu durumlarda direksiyon sıkıca tutulmalı ve hız kesmek icin ayak gazdan cekilmeli, frene cok yavaş basılmalı (eğer ABS varsa sonuna kadar basılmalıdır) ve ani haraketlerden kacınılmalıdır
Ozellikle lastiklerinizin dış derinliği 3 mm'den az ise ondeki aracın lastik izleri takip edilerek kayma riski azaltılabilir
Yağmurlu Havada Araba Kullanımı
imagesyagmurluhavadaarabanasilkullanilmalidir5ad84c7c5f9d9
Sollama esnasında aracın silecekleri en yuksek hızında calıştırılmalıdırKalorifer sistemi ve arka cam rezistansları calışır halde olmalı, goruş alanını kısıtlayacak buharlanma gibi durumlarda bir bez ile goruş alanı yaratılmalıdır
Kısa farlar devamlı acık tutulmalıdır Yoğun yağışlı ve camurlu yollarda on, arka farlar, stoplar, sinyaller ve fren lambaları belli aralıklarla silinmelidir
Su birikintilerine girildikten sonra ıslanan fren balatalarını kurutmak icin kısa bir sure frene hafifce basılmalıdır Araca binmeden once ıslanan ayakkabıların acil bir durumda fren pedalından kaymasını engellemek icin bir bezle taban kısmı silinmelidir
Yağmurlu havalarda gaza gereğinden fazla basmak, sert bir şekilde frene basmak, ani bir şekilde direksiyonu cevirmek ve debriyajdan ayağın hızlıca cekilmesi kayma hareketini daha kolay başlatacağından bu hareketlerden ozellikle kacınılmalıdır
Yağmurun ilk yağdığı an yol yuzeyinde birikmiş olan toz ve yağlar yolu daha da kayganlaştıracağı icin bu dakikalarda hız yavaşlatılmalı ve ani hareketlerden kacınılmalıdır Sağanak yağmur esnasında oluşan su birikintilerine girerken aquaplaning (su yastığı ustunde kayma) olayı oluşur Bu durumlarda direksiyon sıkıca tutulmalı ve hız kesmek icin ayak gazdan cekilmeli, frene cok yavaş basılmalı (eğer ABS varsa sonuna kadar basılmalıdır) ve ani haraketlerden kacınılmalıdır
Ozellikle lastiklerinizin dış derinliği 3 mm'den az ise ondeki aracın lastik izleri takip edilerek kayma riski azaltılabilir
