Yılan hikayesine dönen Çukurova Havalimanına kapalı ihale

Temeli 2013 yılında devrin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İktisat Bakanı Zafer Çağlayan ile Kültür ve Turizm Bakanı Ömer Çelik tarafından atılan Çukurova Bölgesel Havalimanı inşaatı ortadan geçen 9 yılda bir türlü tamamlanamayınca, artık de üst yapı inşaatı için ihaleye çıkıldı.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından 4 Şubat 2020'de gerçekleştirilecek ihale “kapalı teklif” metoduyla yapılacak ve inşaat yap-işlet-devret modeliyle özel dala yaptırılmaya çalışılacak. Altyapı inşaatları da hala ağır aksak ilerleyen havalimanında çok sayıda personel, maaşları ödenmediği için vinçlere çıkıp aksiyon yapmıştı.

YAP-İŞLET-DEVRET

DHMİ'nin Çukurova Havalimanı üstyapı tesislerinin yap-işlet-devret modeli çerçevesinde yaptırılmasına ait ihale duyurusu dünkü Resmi Gazete'de yayımlandı.



Duyuruya nazaran, havalimanının iç ve dış çizgiler terminali ile mütemmimlerinin işletilmesi ve periyoduna ait ihale firmalardan ‘kapalı teklif' alma sistemine nazaran yapılacak. İhale, 4 Şubat 2020 günü saat 10:00'da, DHMİ Genel Müdürlüğü'nün Ankara'daki binasında gerçekleştirilecek. İhaleye katılacak firmalara şartnameler 25 bin lira karşılığında satılacak ve teklif verecek firmalar 600 bin Euro yahut karşılığı fiyatta süreksiz teminat yatıracak.

KREDİ BULAMADI

DHMİ Eski Genel Müdürü Funda Ocak, geçen yılın sonunda TBMM KİT Komisyonu'nda kurumun 2015-2016 yılı hesaplarına ait görüşmeleri sırasında Çukurova Havalimanı projesiyle ilgili bilgi verirken şu açıklamaları yapmıştı:

“2011 yılında yap-işlet-devret modeliyle bu havalimanımızı ihale ettik. İhaleye tek bir firma katıldı ve ihaleyi alan firma verilen garantilere karşın yatırım maliyetini çıkaramadı. Yatırım maliyeti 357 milyon Euro'ydu. Kredi bulamadı, tıkandı. Bunun üzerine 2015'te kontratını feshettik. Bu kere öz kaynaklarımızla bu işi yapmak istedik, yatırım maliyetinde revizyona gittik, küçülttük. Altyapı, üstyapı olarak iki farklı ihaleye çıktık. Altyapı ihalesinin toplam fiyatı 285 milyon TL. Fakat şu an çalışmalar yavaş yürüyor, inşatın yüzde 40'ına geldik tıkandık. Üstyapı da 899 milyon TL'ye ihale edildi. Yer teslimi yapıldı.”

Üzerindeki narlar satışa çıkarılmıştı



Adana, Mersin ve Osmaniye vilayetlerini kapsayacak formda hizmet vermesi planlanan Çukurova Havalimanı için bugüne kadar ihaleleri kazanan firmalar işi tamamlayamadı. Sonrasında yapılan ihaleler de genelde iptallerle sonuçlandı. Havalimanı için birinci ihale 15 Aralık 2011'de yapıldı. İhaleyi, 357 milyon Euro (o tarihteki kurla 871 milyon TL, bugünkü kurla 2.35 milyar TL) teklif veren SkyLine Havacılık- Zonguldak Özel Sivil Havacılık Ortak Teşebbüs Kümesi kazandı.

Fakat Koçoğlu İnşaat mali krize girip inşaat durunca mukavele iptal edildi. 2016'da açılan yeni ihalenin devlet kaynaklarıyla altyapı tesisleri imal işini Bayburt Küme kazandı. 2017'de görkemli ikinci bir temel atma merasimi yapıldı. Lakin 2019 Mart'ında tamamlama kelamı verilen yatırımlar hâlâ bitirilemedi. Üstelik maaşları ödenmeyen inşaat emekçileri protesto için vinçlerin üzerine çıktı. Geçen yıl yatırım için para aranırken havalimanı yerindeki 150 dönüm toprakta yetişen narların satışı için ilana çıkıldı. Lakin kimse almadı. İkinci sefer de satılmayınca narlar çürüdü.

Erdoğan Süzer/Sözcü