Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
18 Mart Cuma günü Marmara Denizi, beşinci asma köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsü’ne resmen kavuştu. 2.023 metrelik orta açıklığıyla dünya rekoru kıran köprü, 18 Mart Cuma günü gerçekleştirilen açılış merasiminden itibaren 1 hafta mühletle ücretsiz bir halde kullanılabildi.
Yap-işlet-devret modeliyle Güney Kore - Türkiye iştirakinde inşa edilen köprü için yapılan muahede, imzaların atıldığı tarihten itibaren köprünün 16 yıl 2 ay 12 gün boyunca yatırımcı firmalar tarafından işletileceğini öngörüyordu. Mutabakat, birebir vakitte yatırımcı firmalara günlük 45 bin araç geçiş garantisi sağlıyordu. Bu sayının tamamlanmadığı durumdaysa geriye kalan her bir araç için geçiş fiyatı, devlet kasasından şirketlere aktarılacaktı.
Günlük 45 bin geçiş garantisi verilen köprüden 6 bin araç geçti:
Türkiye’nin uzun müddettir tartıştığı yap-işlet-devret modeliyle inşa edilen son yapı olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nden geçen günlük araç sayısı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından bugün paylaşıldı. Bakan, “Çanakkale Köprüsü’nden o kadar araç geçer mi’ diyorlar. Vakti geldiğinde geçecektir.” tabirlerini kullanarak sayıyı şu halde paylaştı:
“Dün 6.000 araç geçti. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yapıldığında 15 yılın sonunda 100 bin araca ulaştı. Bugün Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden 220 bin araç geçiyor. Bu projeleri uzun soluklu düşünmek gerekiyor. Araç garantisi imal maliyetinin ve üzerindeki işletme, finans ve ağır bakım maliyetlerinin toplamının geri dönüşü için bir ünite araç karşılığıdır. O yüzden o araç sayılarına da takılmamak lazım. Bakın hava yollarında büsbütün direkt nakit gelir akışı sağlıyoruz. Direkt nakit gelir akışı alıyoruz.”
Bakan 200 TL’lik fiyatın değerli bulunmasına da tepkiliydi:
Öte yandan Bakan, Köprü’nün 200 TL’lik geçiş fiyatının kıymetli bulunmasına da reaksiyon gösterdi:
“Somut bir şey getirin bize. Çanakkale Köprüsü'nde 177 bin ton çelik kullanıldı, çeliğin parası muhakkak. 223 bin metreküp beton kullanıldı, onun parası belirli. Denizin 45 metre altından 378 tane kazık çakıldı. Bunun da fiyatı üç aşağı beş üst muhakkak. Hesaplayın getirin. Kalemler budur, karşılığı da budur. 'Çok kıymetli yaptınız' desinler.
Hiçbir somut şey yok. Yalnızca oturdukları yerden 'bu işi değerli yaptınız...' Muhakkak o denli değildir. Bizim yatırım bütçelerimizin, maliyetlerimizin tamamı yaklaşık olarak Bakanlığımızdaki uzman arkadaşlarımız tarafından hazırlanmaktadır. Bunlar açık bir ihale ve yarış sonucunda gerçekleşiyor.”
