Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
parçalar çalışmayabilir
Bu yazımızda Arabanın V Kayışı Koparsa Ne Olur, ve en önemlisi arabanın kayışı neden kopar öğrenebilirsiniz.
V Kayışı Koparsa Ne Olur
Klima Sistemi Çalışmaz, Klima Kompresörü dönmeyi kestiği için çalışmayacaktır.
Araç Şarj Dinamosu Çalışmaaz, Gösterge Panelinde Akü Lambası yanar ve Akü Bitene Kadar Araç Çalışmaya Devam Eder
Motor soğutma suyunun sirkülasyonu durur. Bu durum aracın hararet yapmasına neden olur. Bunun nedeni v kayışının devir daim pompasını çalıştırmasından kaynaklanmaktadır. V Kayışı Koptuğunda Bu Parça Çalışmaya Devam Edemez
Hidrolik Direksiyon Pompası elektrikli değil ise çalışmaz. Hidrolik direksiyon sistemi, hidrolik yağını pompalamak için motor devinimini kullanır. Kayış Koptuğunda direksiyon sertleşir ve Gösterge Panelinde Direksiyon Arıza Lambası yanabilir.
Frenler v kayışından aldığı güç ile çalıştığı için frenlerde sertleşme görülür. Fren tutmaya devam eder ama belirgin şekilde zayıflar. Fren mesafesi %50’lerden fazla oranda uzar ve sürüş güvenliğini tehdit eder.
Yukarıda da görüldüğü gibi v kayışının kopması motorun hararet yapmasına, direksiyon sertleşmesi ve fren sertleşmesi gibi sorunlar nedeni ile de sürüş güvenliğine zararları bulunur.
Arabanın Kayışı Neden Kopar
Genellikle eskimeye bağlı nedenlerden dolayı kayış kopar. Zamanla kayışın üzerindeki gerilim, ısı ve soğuk hava gibi genleşme sorunları çatlaklara neden olur. Zamanında değişmez ise koparak arızalara sebebiyet verir. Bazı durumlarda da yanlış montaj, rulman arızaları gibi nedenlerden ötürü de bu sonuç ortaya çıkabilir.
Vantilatör kayışının koptuğu önce hangi göstergeden anlaşılır : İlk önce Akü Lambası Yanacaktır Daha sonra sırası ile hararet yükselerek aynı zamanda hidrolik direksiyon arıza lambası da yanabilir.
V Kayışı ve Triger Kayışı Farkı Nedir
Triger Kayışı sadece krank milinden aldığı hareketi motor silindir kapagındaki egzantirik miline iletir. V kayışı ise aracın donanımları için gerekli olan ivmeyi sağlar. İki kayış farklı olduğu gibi kopması durumunda ortaya çıkacak sorunlarda farklıdır. Triger kayışı koparsa ne olur merak editor iseniz bu konu ile ilgili sayfamızda mevcuttur.
Bu yazımızda Arabanın V Kayışı Koparsa Ne Olur, ve en önemlisi arabanın kayışı neden kopar öğrenebilirsiniz.
V Kayışı Koparsa Ne Olur
Klima Sistemi Çalışmaz, Klima Kompresörü dönmeyi kestiği için çalışmayacaktır.
Araç Şarj Dinamosu Çalışmaaz, Gösterge Panelinde Akü Lambası yanar ve Akü Bitene Kadar Araç Çalışmaya Devam Eder
Motor soğutma suyunun sirkülasyonu durur. Bu durum aracın hararet yapmasına neden olur. Bunun nedeni v kayışının devir daim pompasını çalıştırmasından kaynaklanmaktadır. V Kayışı Koptuğunda Bu Parça Çalışmaya Devam Edemez
Hidrolik Direksiyon Pompası elektrikli değil ise çalışmaz. Hidrolik direksiyon sistemi, hidrolik yağını pompalamak için motor devinimini kullanır. Kayış Koptuğunda direksiyon sertleşir ve Gösterge Panelinde Direksiyon Arıza Lambası yanabilir.
Frenler v kayışından aldığı güç ile çalıştığı için frenlerde sertleşme görülür. Fren tutmaya devam eder ama belirgin şekilde zayıflar. Fren mesafesi %50’lerden fazla oranda uzar ve sürüş güvenliğini tehdit eder.
Yukarıda da görüldüğü gibi v kayışının kopması motorun hararet yapmasına, direksiyon sertleşmesi ve fren sertleşmesi gibi sorunlar nedeni ile de sürüş güvenliğine zararları bulunur.
Arabanın Kayışı Neden Kopar
Genellikle eskimeye bağlı nedenlerden dolayı kayış kopar. Zamanla kayışın üzerindeki gerilim, ısı ve soğuk hava gibi genleşme sorunları çatlaklara neden olur. Zamanında değişmez ise koparak arızalara sebebiyet verir. Bazı durumlarda da yanlış montaj, rulman arızaları gibi nedenlerden ötürü de bu sonuç ortaya çıkabilir.
Vantilatör kayışının koptuğu önce hangi göstergeden anlaşılır : İlk önce Akü Lambası Yanacaktır Daha sonra sırası ile hararet yükselerek aynı zamanda hidrolik direksiyon arıza lambası da yanabilir.
V Kayışı ve Triger Kayışı Farkı Nedir
Triger Kayışı sadece krank milinden aldığı hareketi motor silindir kapagındaki egzantirik miline iletir. V kayışı ise aracın donanımları için gerekli olan ivmeyi sağlar. İki kayış farklı olduğu gibi kopması durumunda ortaya çıkacak sorunlarda farklıdır. Triger kayışı koparsa ne olur merak editor iseniz bu konu ile ilgili sayfamızda mevcuttur.
