Japon Honda sürücüsüz otoya geçti, 3 Almanı gözüne kestirdi

Japon Honda sürücüsüz otoya geçti, 3 Almanı gözüne kestirdi Japon Honda, yeni Accord’la otomotiv dünyasında ’sürücüz oto’ dönemini başlatıp, gözünü premium sınıfa dikti D sınıfındaki geleneksel Alman markalarına meydan okuyan Honda, yeni Accord’u bu hedefle Türkiye’de mayıs ayında piyasaya sunuyor Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, Mercedes, BMW ve Audi’ye alternatif bir premium marka olmak istiyoruzdedi Japon Honda, amiral gemisi Accord’un iyice yenilen 8’inci jenerasyonu ile gözünü premium sınıfa dikti Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, Yeni Accord bütün özellikleri ile premium yani üstteki sınıfta bir araç Biz imaj olarak da yeni Accord’la birlikte premium markalar arasına girmek istiyoruz Türkiye’de Mercedes, BMW ve Audi’ye alternatif bir premium marka edinmek istiyoruzdedi HAZİRAN AYINDA TÜRKİYE’DE: Bugüne kadar tüm dünyada 16 milyon satan Honda’nın amiral gemisi Accord, 8’inci jenerasyonuyla Mayıs ayından itibaren Türkiye’de takriben 70 bin YTL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, yeni Civic ve CRV’yle premium araçlar üretmeye başladıklarını belirterek, yeni Accord’la da bundan böyle alternatif bir premium marka olacaklarını kaydetti Karaarslan, Honda’nın yeni modelleri kalite, tasarım ve sahip olduğu teknolojilerle sınıfının üzerinde olduğunu kanıtlıyor Biz bilhassa yeni Accord’la, premium markalar olan BMW, Mercedes ve Audi’ye alternatif olacağız Araçlarımız premium fakat imajımızı da modeller gibi yukarıya çekmemiz gerekiyor Honda markasını premium yapmak için bundan sonra satış ve satmak sonrasının bu doğrultuda gelişmesini sağlayacazdedi SATIŞLARI İKİ KAT ARTAR: 2007 yılında 600’ün üstünde Accord sattıklarını andıran Karaarslan, yeni Accord’la bu sayıyı iki kat artıracaklarını kaydetti Karaarslan, D sınıfında bulunan diğer modellerin minik dizel motorları olmasına karşın biz 2 litrelik benzinli motorla bu hedefe ulaşacağızdiye konuştu Karaarslan, yeni Accord’un dışında 2008 yılında dünyada tasarım ödülü bölge yeni Accord Tourer’den (wagon) de bir tane Türkiye’ye getirip, talebe bakacaklarını söyledi Motor gücü artarken tüketimi azaltılmış Yenİ Honda Accord sportif bir tasarım, şık bir görünüm ve yepyeni güvenlik teknolojileri ile tamamı Euro5 emisyonları ile uyumlu bir motor serisi sunuyor Daha geniş ve alt tasarıma sahip yeni Acord, bariz kenarlı 1549329272 1549329272 japonhondasurucusuzotoyagecti3almanigozunekestirdi5c58e37d33399japonhondasurucusuzotoyagecti3almanigozunekestirdi5c58e37d33399 http:wwwhurriyetcomtrnp08205420820tasarım ve aracın adaleli yapısını vurgulayan geniş çamurluk ağızları ile enerjik bir duruş sergiliyor Dış tasarımında sinyâl burun ve arkaya doğru uzanan akıcı hatlar da araca daha atletik bir stil sağlıyor Aracın içide kalite ve konforuyla Accord’un derslik atladığını net olarak ortaya koyuyor İkisi benzinli biri dizel edinmek üzere 3 motor seçeneğine sahip Yeni Accord’un Türkiye’ye ilk etapta yanlızca 20 litre benzinli motor seçeneği gelecek 20litre iVTEC motor, öncüsü ile aynı performans seviyeleri sunarken, yakıt tüketiminde ise kendini geliştirmiş 6300 devirde 156 at şiddet sunan yeni nesil benzinli motor, sınıfının en az yakacak tüketimini sağlıyor Karma yakacak tüketimi, önceki Accord’da 100 kilometrede 77 litreyken, yeni benzinli motorda bu oran 72 litreye çekilmiş Honda, Gebzeli Civic’le Rusya çıkarması başlattı Honda, Gebze’deki fabrikasından Rusya’ya Civic çıkarmasına başladı Karaarslan, 100 milyon dolarlık yatırımla Gebze Şekerpınar fabrikasının kapasitesini 50 bin adede çıktığını belirterek, Ayda 4 bin 500 araç üretiyoruz Bunun 1200 adedini Türkiye’de satarken, 2 bin 200 adedini ise Rusya’ya ihrac ediyoruz Rusya’dan büyük talep geliyordedi Karaarslan, Rusya’nın ardındaki Ukrayna’nın ikinci büyük ihrac pazarları olduğunu da sözlerine ekledi Sürücüye lüzum duymuyor Yenİ Accord, otomotiv dünyasında yeni bir dönemi başlatmaya hazırlanıyor Yeni Accord, sahip olduğu yeni teknolojilerle yollarda bundan böyle neredeyse sürücüye gereksinim duymuyor Viyana’da test ettiğimiz ve otomotiv dünyasında yeni bir dönemin başlangıcını oluşturacak bu teknoloji şöyle çalışıyor: Yeni Accord, ’Şerit Koruma Yardım Sistemi’ (LKAS) ile gerektiğinde direksiyon çevirme torku sağlayarak aracın şerit içindeki konumunu koruyor Sistem, ön cama takılmış olan kameradan alınan görüntülerin yardımıyla aracın bulunduğu şeridin sınırlarını belirliyor sonradan arabulucu şeridin ortasında yetişmek için zorunlu optimum direksiyon torkunu hesaplıyor ve bu tork şoför hareketi (asgari yüzde yirmi) ile desteklenen direksiyon torkunun (en fazla yüzde seksen) kombinasyonunu oluşturuyor Araç şerit işaretini geçirmek üzere olduğunda kesintisiz bir bip sesi duyuluyor ve şoför buna tepki vermesse vasıta otomatik olarak direksiyona verdiği güçle şeridin içine kendini sokuyor Bu sisteme ek olarak yeni Accord’da bulunan ACC (standart hız sabitleyici) sistemiyle de aracın hızı otomatik olarak ayarlanırken bununla beraber aynı şeritte aracın önünde seyreden bir başka araçla aradaki mesafeyi düzenleyebiliyor Bu iki sistem birleştiğinde ise yeni Accord’da az kalsın sürücüz gidebilecek bir yapıya kavuşuyor Bu özellikler 22 ve 24 litre motorlu Executive donanımda yer alıyor İsteğe bağlı Türkiye’ye gelecek Bağımsızlık