Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
iltasyazilim
FD Üye
Araçlarınızda kullandığınız lastiklerin basınç seviyeleri aracınızın harcadığı yakıt düzeyini, konforunuzu ve olası kazaları doğrudan etkileyen etmenlerden birisidir Lastik hava basıncı kontrol sistemleri, lastikleriniz aşırı şişirilmiş haldeyken sizi uyarabilir, böylece yakıt ekonominizi arttırır ve hatta bir lastik patlamasını önler Bu sistem lastiklerinizden herhangi birisinde basınç düşmesi veya azalması durumunda sizi uyarır ve önlem almanıza yardımcı olur Bazı sistemler sadece düşük basınç seviyesi için uyarırken bazıları fazla basınç olması durumunda da uyarır
Nasıl Çalışır?
Bu özellik, lastiklerinizin basınçlarını izler ve bir veya daha fazla şişirilmiş veya inmiş lastik varsa sizi uyarır Tamamen emniyetli bir sürüş yapmanız için geliştirilmiş bir sistemdir Az şişirilmiş lastikler patlamaya eğilimlidir ve bu lastiklerle fren yapmak veya onları yönlendirmek daha zor olabilir Hem düşük hem de yüksek basınçlı lastiklerle yolculuk yapmanız durumunda lastiklerinizin ömrü kısalacak ve aracınızın yakıt sarfiyatı artacaktır
Genelde iki farklı lastik basınç kontrol sensörü kullanılmaktadır Doğrudan sensörler, lastiğin basınç değerini gösterge tablonuza bildiren küçük, kablosuz cihazlardır Bu sensörün kullanıldığı sistemler doğrudan hangi lastiğin basınç seviyesinin anormal durumda olduğunu bildirebilir Dolaylı sensörler ise tekerlek dönüşünü ölçerek çalışır ve yalnızca lastiğin basıncının düşük olup olmadığını anlayabilirler Bu sistemlerde ise lastik basınç seviyelerinde problem olduğunu anlarsınız ancak hangi lastik veya lastikler olduğunu bilmezsiniz
Lastik basınç kontrol sembolünüz açıksa, bir veya daha fazla lastiğin anormal basınç değerlerine sahip olup olmadığını belirlemek için her lastiğin basıncını kontrol edin Bir benzin istasyonunda tavsiye edilen basınç aralıklarına hava ekleyin veya çıkartın Basınçları ayarladığınızda uyarı sembolünün sönmesi beklenir Eğer hala yanmaya devam ediyorsa sensörlerde problem olduğu söylenebilir
Lastik basınç kontrol sistemleri, doğrudan veya dolaylı olarak tasarruf etme potansiyeline sahiptir AAA ve Safercargov’un Mayıs 2019’teki bilgilerine göre: Doğru şekilde şişirilmiş lastikler yakıtta galon başına 11 sent kadar tasarruf sağlayabilir Dengeleme, döndürme ve basınç seviyeleri gibi uygun lastik bakımı kilometreyi artırabilir ve lastiklerin ömrünü 7500 kilometreye kadar uzatabilir Ayrıca doğru şişirilmiş lastikler harcanan yakıt birimi başına gidilen kilometre mesafesini de uzatır
Görüldüğü üzere bu tarz güvenlik sistemleri, hem emniyetiniz için hem de ekonomik anlamda birçok fayda sağlamaktadır Birçok ülkede artık yasalarla zorunlu olan bu sistemin kullanımı ülkemizde de birçok araçta sunulmaktadır Keyifli sürüşler
Kaynakça:
:mycardoeswhatorgsafetyfeaturestirepressuremonitoringsystem
:autohowstuffworkscomcardrivingsafetysafetyregulatorydevicestirepressuremonitoringsystemshtml
:wwwsafercargov
Nasıl Çalışır?
Bu özellik, lastiklerinizin basınçlarını izler ve bir veya daha fazla şişirilmiş veya inmiş lastik varsa sizi uyarır Tamamen emniyetli bir sürüş yapmanız için geliştirilmiş bir sistemdir Az şişirilmiş lastikler patlamaya eğilimlidir ve bu lastiklerle fren yapmak veya onları yönlendirmek daha zor olabilir Hem düşük hem de yüksek basınçlı lastiklerle yolculuk yapmanız durumunda lastiklerinizin ömrü kısalacak ve aracınızın yakıt sarfiyatı artacaktır
Genelde iki farklı lastik basınç kontrol sensörü kullanılmaktadır Doğrudan sensörler, lastiğin basınç değerini gösterge tablonuza bildiren küçük, kablosuz cihazlardır Bu sensörün kullanıldığı sistemler doğrudan hangi lastiğin basınç seviyesinin anormal durumda olduğunu bildirebilir Dolaylı sensörler ise tekerlek dönüşünü ölçerek çalışır ve yalnızca lastiğin basıncının düşük olup olmadığını anlayabilirler Bu sistemlerde ise lastik basınç seviyelerinde problem olduğunu anlarsınız ancak hangi lastik veya lastikler olduğunu bilmezsiniz
Lastik basınç kontrol sembolünüz açıksa, bir veya daha fazla lastiğin anormal basınç değerlerine sahip olup olmadığını belirlemek için her lastiğin basıncını kontrol edin Bir benzin istasyonunda tavsiye edilen basınç aralıklarına hava ekleyin veya çıkartın Basınçları ayarladığınızda uyarı sembolünün sönmesi beklenir Eğer hala yanmaya devam ediyorsa sensörlerde problem olduğu söylenebilir
Lastik basınç kontrol sistemleri, doğrudan veya dolaylı olarak tasarruf etme potansiyeline sahiptir AAA ve Safercargov’un Mayıs 2019’teki bilgilerine göre: Doğru şekilde şişirilmiş lastikler yakıtta galon başına 11 sent kadar tasarruf sağlayabilir Dengeleme, döndürme ve basınç seviyeleri gibi uygun lastik bakımı kilometreyi artırabilir ve lastiklerin ömrünü 7500 kilometreye kadar uzatabilir Ayrıca doğru şişirilmiş lastikler harcanan yakıt birimi başına gidilen kilometre mesafesini de uzatır
Görüldüğü üzere bu tarz güvenlik sistemleri, hem emniyetiniz için hem de ekonomik anlamda birçok fayda sağlamaktadır Birçok ülkede artık yasalarla zorunlu olan bu sistemin kullanımı ülkemizde de birçok araçta sunulmaktadır Keyifli sürüşler
Kaynakça:
:mycardoeswhatorgsafetyfeaturestirepressuremonitoringsystem
:autohowstuffworkscomcardrivingsafetysafetyregulatorydevicestirepressuremonitoringsystemshtml
:wwwsafercargov
